Forum.VWGolf.pl

Witam

Chcialbym samemu wymienic plyn hamulcowy poczytalem troche ze potrzeba do tego okolo 1l dot4 i wezyk gumowy, potem zaczac od PT,LT,PP,LP.Rozumiem,ze jedna osoba pompuje powiedzmy 3 razy i potem trzyma wcisniety pedal,a ja odkrecam odpowietrznik i jak przestanie leciec to zakrecic i tak az poleci czysty plyn? aha i caly czas pilnowac poziom plynu.Prosze o jakies wskazowki zeby chyba prosta czynnosc nie okazala sie pozniej duzym problemem.Pozdrawiam


ps.Hamulce z ABSem i bede to robil bez kanalu(na parkingu )

kup sobie więcej płynu i nic nie pompuj , tylko załóż wężyk odkręć odpowietrznik i czekaj jak płyn siłą grawitacji sam zacznie wypływać , pilnuj tylko żeby w zbiorniczku był cały czas stan , jak zacznie wypływac czysty płyn to zakręć i to samo z pozostałymi kołami , powinno być ok , tylko nie dotykaj pedału hamulca

[ Dodano: 06 Lut 2009 19:52 ]
tylko to trwa troszke długo , jak chcesz szybciej to wężyk od odpowietrznika trzeba zanużyć w słoiku z płynem i wtedy można podeptać na hamulec

Jak tak bedzie czekać aż grawitacyjnie płyn spłynie do poczeka ze dwa dni:))
Najpierw kup w aptece najwiekszą strzykawkę za 5 pln np 200 ml. Odciągnij stary plyn ze zbiorniczka i zalej go nowym płynem hamulcowym. Potem jak pisałeś również z apteki przeźroczysty wężyk gumowy nałóż na odpowietrznik. Jedna osoba pompuje 3 razy (można też dwa) trzyma nogę cały czas naciskając pedał hamulca. Ty popuszczasz odpowietrznik i kiedy koledze noga wpadnie do końca to zakręcasz. Kolega znów pompuje i tak do skutku aż poleci czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. Oczywiście cały czas monitorujesz stan płynu i w razie czego dolewasz do zbiorniczka. Po odpowietrzeniu wszystkich kół sprawdzasz stan w zbiorniczku. Tu też jest zasada jeśli masz nowe klocki hamulcowe to napełniasz do poziomu MAX. Jeśli stare i zostało im z 2-3 mm to do min ponieważ jeśli wymienisz klocki i cofniesz tłoczki to stan płynu sie podniesie a jak byś miał max to wyleje się a płyn ma właściwości żrące i niszczy powłoki lakiernicze. Ewentualnie po wymianie klocków uzupełnisz płyn do max.

raczej nikt już sie nie bawi w zakręcanie i odkręcanie odpowietrznika , szkoda zachodu , jak wsadzi do naczynia z płynem rurke idącą od odpowietrznika , to można deptać na hamulec bez obawy że złapie powietrze , i nie trzeba zakręcać i odkręcać

[ Dodano: 06 Lut 2009 20:09 ]
a kolega nie chce odpowietrzac hamulca tylko wymienić płyn i pęcherzyków powietrza nie powinno być

miś fazi pisze:raczej nikt już sie nie bawi w zakręcanie i odkręcanie odpowietrznika , szkoda zachodu , jak wsadzi do naczynia z płynem rurke idącą od odpowietrznika , to można deptać na hamulec bez obawy że złapie powietrze , i nie trzeba zakręcać i odkręcać

[ Dodano: 06 Lut 2009 20:09 ]
a kolega nie chce odpowietrzac hamulca tylko wymienić płyn i pęcherzyków powietrza nie powinno być

deptac pulsacujnie czy tez depnac 3 razy i potem trzymac?jesli nigdy nie widzialem nawet jak ktos to robi to poradze sobie?wystarczy litr plynu czy lepiej 1,5litra kupic od razu?jest taki plyn na allegro mobil medic dot-4. znana firma?cos z mobil 1 maja wspolnego?kosztuje 10zl za pol litra.to tanio dlatego nie wiem czy ryzykowac czy po prostu orlena kupic i juz?
http://moto.allegro.pl/item569927623_do ... 500ml.html

Witam

Podepnę się pod temat zamierzam wymienić płyn hamulcowy w autku jak dobrze to zrobić samochód to seat ibiza 2000 r wersja Angielska ma ABS i hydrauliczne sprzęgło ???

miś fazi pisze:raczej nikt już sie nie bawi w zakręcanie i odkręcanie odpowietrznika , szkoda zachodu , jak wsadzi do naczynia z płynem rurke idącą od odpowietrznika , to można deptać na hamulec bez obawy że złapie powietrze , i nie trzeba zakręcać i odkręcać

[ Dodano: 06 Lut 2009 20:09 ]
a kolega nie chce odpowietrzac hamulca tylko wymienić płyn i pęcherzyków powietrza nie powinno być

Dokladnie tak jak mowisz. Trzeba wyssac ze zbiorniczka stary płyn, zalac nowy, zalozyc wezyk na odpowietrznik a drugi koniec do buteleczki z plynem zeby wezyk sie zanurzył, odkrecic odpowietrznik i pompowac pedalem hamulca az pojawi sie nowy jasny płyn. Potem dla sprawdzenia zakrecic odpowietrznik, podpompowac ze 3 razy, przytrzymac hamulec i popuscic odpowietrznik przygladając sie czy nie ma powietrza ale nie bedzie jesli wszystko jest tak jak opisalem. I pilnowac płynu w zbiorniczku bo przy takim pompowaniu szybko go wciaga