Jak odpowietrzyć układ ABS

emsikemsik · Post autor: **emsikemsik** » sob lut 07, 2009 15:18

Siemka.
Wymieniałem cylinderki mam problem bo dalej tylna oś dalej nie hamuje i słyszałem że jest inny sposób odpowietrzania przy ABS-ie.
Czy ktoś może napisać jak to robić.
Pozdro

KrzysiekOl · Post autor: **KrzysiekOl** » sob lut 07, 2009 21:30

Kolego spróbuj to zrobić na odpalonym silniku. W moim przypadku chyba to pomogło.
Pozdrawiam.

emsikemsik · Post autor: **emsikemsik** » sob lut 07, 2009 21:44

Siemka

KrzysiekOl pisze:Kolego spróbuj to zrobić na odpalonym silniku.

Ja też tak myślałem żeby przy odpalonym ale to nic nie pomogło. Wymieniłem cylinderki, szczęki i bęben w super stanie ale jak byłem sprawdzić hamulce na stacji kontroli pojazdów wychodziło że przód po wciśnięciu 1/2 pedała dęba staje a tył po wciśnięciu całego pedału i jeszcze 40% różnicy. A jeszcze jedno mam te ABS-y ale nie mam 1 czujnika w przednim prawym kole i nie wiem czy reszta działa i czy one podłączane.
A ile powinno iść rurek hamulcowych na tył bo w moim idzie jedna do korektora hamowania i przed nim się rozdziela na dwie, ale przy ABS-sie powinny iść chyba 2 rurki (jedna na lewe, druga na prawe) chyba że się myle.
Pozdro

roger18sx · Post autor: **roger18sx** » sob lut 07, 2009 22:17

Według mnie to jesli brakuje jednego czujnika to abs napewno nie bedzie działac napewnoi tak jest w mk 3 i kazdym innym aucie

emsikemsik · Post autor: **emsikemsik** » sob lut 07, 2009 22:23

To co zrobić w tym przypadku z hamulcem tylnim

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 07, 2009 22:33

Sprawdź

korektor siły hamowania.W swoim MK2 nigdy tam nie zaglądałem,ale w MK3 mojej siorki korektor był zapieczony i tył też kiepsko hamował

emsikemsik · Post autor: **emsikemsik** » sob lut 07, 2009 22:38

A ile powinno iść rurek na tył przy ABSie

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 07, 2009 22:48

Jedna.Każde koło przednie regulowane jest niezależnie,natomiast koła tylne jednocześnie.Regulacja kół tylnych rozpoczyna się od koła ,które jako pierwsze znajdzie się na granicy przyczepności

emsikemsik · Post autor: **emsikemsik** » sob lut 07, 2009 22:53

A co jeżeli jest 40% różnicy między kołami tylnymi na osi. Jak sprawdzić korektor?

Post autor: **Michał_1977** » sob lut 07, 2009 23:54

W korektorze jest tłoczek,który jest wciskany przez dźwigienkę,zespoloną z korektorem.Dźwigienka ta pracuje wtedy,gdy wahacz koła opada lub się unosi (w trakcie hamowania opada),a korektor wtedy reguluje ciśnienie.Jeżeli w/w tłoczek będzie zapieczony w korektorze,to z hamulców będzie

Jak odpowietrzyć układ ABS

Jak odpowietrzyć układ ABS

Kto jest online