Forum.VWGolf.pl

Witam!mam golfa 2 1.8 na jednopunkcie.i mam problem duzo pali paliwa ok.15/100km.i dodaje ze wymienialem caly wtrysk z przepustnica czujnik niebieski sonde lambda wso co mozliwe.a z tlumika smierdzi paliwem i dodam ze benzyna dostaje mi sie do oleju.pomozcie mi co robic bo juz nie wiem.

Ja mam RPka i postaram Ci się pomóc. Jeśli wymieniłeś wtrysk i nadal dużo pali to pasowało by jeszcze wymienić podstawkę pod wtryskiem, koszt około 60zł za dobrej jakości: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166588

A jeśli benzyna dostaje się do oleju to tu jest cały problem. Ja bym z tym pojechał do mechanika i jak to naprawi to spalanie będzie normalne.

Benzyna dostaje się do oleju przez nieszczelności między tłokiem a cylindrem. Przyczyną jest oczywiście niespalenie benzyny, czyli albo mieszanka jest zbyt bogata/leje wtrysk lub niedomaga układ zapłonowy (słaba iskra). W ostateczności bardzo duże wyeksploatowanie silnika - słaba kompresja (wytarte tuleje cylindrów i pierścienie tłokowe, walnięta uszczelka głowicy). Zabity filtr powietrza lub katalizator spalin.
Wtryskiwacze łatwo sprawdzić, wystarczy je wyjąć bez rozłączania węży i przewodów i zakręcić rozrusznikiem, po uprzednim odpięciu czujnika Halla.

Jeśli na bagnecie nie widać wzrostu stanu oleju to nie ma co wpadać w panikę i lawetować auta do mechanika. Benzyna jest bardzo lotna i dlatego tak mocno śmierdzi, pomimo że tak naprawdę dostają się do oleju śladowe ilości. Benzyna miesza się z olejem nie czyniąc szkód, oczywiście jeśli są to śladowe ilości. Zacząłbym od wykręcenia świecy zapłonowej i określenia po jej stanie co dzieje się w cylindrze podczas pracy silnika.

a ciekiej nogi to nie masz bo saplanie po miescie koło 10 przy spokojnej jezdzie to normalka a i 15 równiez jak krutkie odcinki i korki......

sluchajcie dzieki za pomoc.ale mam pytanko odnosnie tej gumy ona jest cala i sucha bo wymienialem cala przepustnice i widzialem ze jst sucha.noi mam takie biale cos pod korkiem wleu oleju.mam katalizator ale czy on moze byc zapchany po czym to poznam?i takie czarne opryski mi leca z tlumika jak sie przygazuje .czekam na odpowiedzi.

no i z tego co teraz napsałes to mozna wywnioskowac ze spalanie masz ok poniewaz jezdzisz na bardzo krótkich odcinkach !!!
ta maź tworzy się najczęściej w zimę jak jeździsz na krótkich odcinkach silnik jest niedogrzany, powinieneś troszkę pojeździć i rozgrzać silnik bo przez tą maź mozesz mieć sporo problemów ona zamardza i blokuje odpowietrzenie silnika a co za tym idzie ciśnienie wraz z olejem wywala albo przez bagnet albo przez symeringi

Czyli co? Silnik do mechanika

no tak jezdze na krotkich odcinkach ale co moge miec filtr powietrza zapchany to nie jest wina katalizatora czy cos innego wytlumaczcie mi dokladniej o co chodzi.

Samochód w zimę będzie spalał więcej, czasem nawet 2-krotnie. Powody sa bardzo proste- niedogrzany silnik, ciągła praca z bogatszą mieszanką, dłuższy okres rozgrzewania silnika, śnieg(powolna jazda), warunki na drodze- korki, ujemne temperatury- konieczność porannego grzania auta(gdy nie ma garazu), większe opory toczenia(zimowe opony), ogrzewanie auta, tylnej szyby, foteli. Można by tu jeszcze wymieniać.

no dobra wymienie swiece i sprawdze ta gume.i dam znac na forum.bo to ze leca czarne opryski to co zapchany katalizator czy co moze byc?

[ Dodano: 18 Lut 2009 16:52 ]
sprawdzalem.swiece wymienilem i guma jest sucha i cala.jutro jade sprawdzic kompresje i zobaczymy co pokarze jak cos to dam znac.

[ Dodano: 22 Lut 2009 11:08 ]
kompresja ok. to czemu mi tak duzo pali moze byc ze termostat walniety?czy przez to wiecej pali .pali mi ok 13L/100km i nie wiem czemu.czekam na odpowiedzi.