Forum.VWGolf.pl

Witam mianowicie mam pewien problem ostatnim czasem udałem się do warsztatu mechanicznego na wymianę silentblocków z tyłu bo strasznie mi trzaskało więc było to nie uniknione. Gdy odebrałem samochód i wróciłem nim do domu zauważyłem, że ręczny zaciąga się do połowy jedynie i to przy nie małym wysiłku. Jednak zastanawia mnie pewien fakt pare dni przed tym gdy odwiedziłem mechanika kupiłem nowe żarówki stopu bo jedna się spaliła więc wymieniłem i świeciły, ale 2,3 dni temu zauważyłem, że stopy nie świecą wcale nawet ten trzeci, który zawsze świecił. Wcześniej niestety tego nie dostrzegłem więc moje pytanie brzmi czy mechanicy przy wymianie silentblocków mogli coś pokopać, że STOP'y nie świecą (kable)? Bo w sprawie zaciągania ręcznego ledwie do połowy jestem pewien. Proszę o jakąś pomoc bo nie wiem czy nie powrócić do tego mechanika i z nim zamienić kilka słów.

Domyślam się, że o bezpieczniki tu nie chodzi..

[ Dodano: 22 Lut 2009 16:54 ]
Brak pomysłów? Jestem potrzebujący opini, wskazówek ...

Raczej przy wymianie tulei nie powinno nic stać się ze światłami stopu. Z ręcznym tak, ale nie ze światłami stopu. Sprawdź włącznik świateł stopu przy pedale hamulca i przewody. Może to zbieg okoliczności.

Ewentualnie kabel masy oblookaj czy nie zasniedzial albo czy nie jest odpiety...

Wyłącznik ma samoregulację. Jeśli chłopaki bawili się hamulcami - mogli tu coś "zbroić" Można spróbować wyjąć go i wmontować ponownie - może się ustawi na nowo:
•Obrócić w prawo o 90° (1/4 obrotu) wyłącznik i wyjąć ze wspornika pedału,
•Wyciągnąć całkowicie trzpień wyłącznika,
•Wcisnąć ręką pedał hamulca, włożyć wyłącznik we wspornik i przekręcić w lewo,
•Zwolnić dopiero teraz pedał, w wyniku czego nastapi samoregulacja wyłącznika.

Panowie dzięki za rady z rana gdy wstanę będę testował i zdam relację

Zico63b pisze:•Obrócić w prawo o 90° (1/4 obrotu) wyłącznik i wyjąć ze wspornika pedału,
•Wyciągnąć całkowicie trzpień wyłącznika,
•Wcisnąć ręką pedał hamulca, włożyć wyłącznik we wspornik i przekręcić w lewo,
•Zwolnić dopiero teraz pedał, w wyniku czego nastapi samoregulacja wyłącznika.

A czy przypadkiem nie wystarczy : nacisnąć pedał, wysunąć trzpień i puścić pedał. Bez wyciągania wyłącznika ?

ile Cie kosztowała ta wymiana bo mnie to też czeka nieraz mi strzela przy ruszaniu tak coś z tyłu ale to rzadko

A więc tak jak pisałem wcześniej miałem rano czas więc sprawdziłem i dokopałem się do takiej części, która najwidoczniej nie dawała sygnału po przez pedał hamulca na światła STOP bo gdy się nim bawiłem to STOP świecił bądź nie świecił, albo zaświecił się i nie gasł. Wymontowałem i zaraz będę kombinował ją rozbroić i sprawdze styki.

Tutaj zdjęcie części nie wiem jak ona się nazywa więc zamieszczam :

http://img27.imageshack.us/img27/8324/dsc00329b.jpg

fazi205 pisze:ile Cie kosztowała ta wymiana bo mnie to też czeka nieraz mi strzela przy ruszaniu tak coś z tyłu ale to rzadko

fazi - wymiana kosztowała 320zł - 180zł robocizna, 140zł dwa silentbloki. Jeżeli masz swoje silentbloki to zapłacisz mniej. Ja robiłem to na prywatnym warsztacie więc tyle to kosztowało. Jednak jeżeli masz znajomości to może być znacznie taniej

191 945 515 B - Wyłącznik świateł stop, wersja benzynowa (nie TDI)

Zico63b pisze:191 945 515 B - Wyłącznik świateł stop, wersja benzynowa (nie TDI)

Wszystko się zgadza, wersja benzynowa, wszystko działa rozebrany na czynniki pierwsze, wyczyszczony, pospryskiwany wsadzony i działa jak nowy zobaczymy na jak długo. Dzięki za rady