Forum.VWGolf.pl

Witam ....
od wczoraj mam problem z moim golfem ....
wracając wczoraj późno do domu w pewnym momencie coś mi strzeliło pod maska .... i zapaliła się kontrolka akumulatora ... do domu miałem jeszcze jakieś 1.5 km .... naszczescie dojechałem ale już nie zdążyłem zaparkować pod blokiem bo mi zgasł i już nie chce odpalić ....co to może być .... pomocy !! jest to mój pierwszy samochód i nie za bardzo się na tym znam ....

pozdrawiam

Sprawdz pasek klinowy na altku(czy jest).

[ Dodano: 01 Mar 2009 10:11 ]
napisz jeszcze co za motor masz pod maską.

Jest to 1.3 na pelnym wtrysku ....

Niezabardzo siedze w 1.3,niewiem dokladnie jak to tam jest rozwiązane,sprawdz najpier czy pasek masz wogule.A temperatura Ci nieurosła?Niewiem jak tam jest to zbudowane,czy czsem paske nienapędza pompy wody,ale co innego mogła szczelic,ladowanie sie zaswiecilo,wiec sugeruje ze pasek klinowy pękł.

ok zobacze czy to pasek ....

To tak jak piszą koledzy sprawć pasek klinowy na alternatorze

pierwsze pasek do sprawdzenia skoro stało się jak napisałeś że " w pewnym momencie coś mi strzeliło pod maska" to wielce prawdopodobne że nie masz już tam paska klinowego.

sprawdź to i daj znać.

Jednak nie ma paska !! ile kosztuje taki pasek ?? i czy jest trudno go założyć ??

raczej nie.popusc srube,tą które jest na jak to nazwać(talerzach),załoz na to drugie wieksze kolo i naciągnij na taleze,i dokreć ta śrube,chyba ze tak sie nieda to odkreć ją całą i załos pasek.Dociągnij (opdowiedznio),tak żeby pasek sie tylko troche uginał pod naciskiem palca.wszystko.

jeżeli to 1.3 na pełnym wtrysku , czyli to samo co w Polo silnik 3F to prosta bardzo sprawa, tylko musisz mieć kanał .... Bo najlepsze dojście do napinacza alternatora jest od dołu niestety...

Potrzebujesz klucz 13, taki większy chyba 22? i sam sobie poradzisz

Pasek kosztuje ok 20szł

Tak apropo to musisz mieć strasznie stary/zużyty akumulator skoro po 1.5km nie było już napięcia wystarczającego i zgasł...

djmatys, racja,albo wczessniej juz pasek niedomagał i niedoładowywał go.