Forum.VWGolf.pl

Jak powinien działac termostat powietrza, bo u mnie jak silnik wyłączony to zamyka tą rure od ciepłego powietrza, a jak uruchomie silnik to ta klapeczka tam zamyka wlot zimnego powietrza, a otwiera ciepłe, czyli ok. Ale jak się silnik zagrzeje to w dalszym ciągu otwarty jest wlot ciepłego powietrza, a powinien silnik już dostawać zimne, przynajmniej tak mi się wydaje. Więc jak mam to naprawić

na sam początek to zobacz czy rurki podcisnienia są drożne

[ Dodano: 16 Mar 2009 18:09 ]
następnie czujnik temperatury powietrza , jest zamontowany w w plastikowym chwycie powietrza co jest na górze wtrysku

ok. jutro sprawdzę. Ale do obudowy filtra idzie tylko 1 rurka podciśnienia i ona jest drożna, a reszta? ile ich powinno być i gdzie idą?

idzie jeszcze jedna krótka z drugiego końca czujnika do wtrysku czujnik ma dwa króćce

tak myślałem że właśnie o to chodzi. A co do czujnika temperatury to jak mam go sprawdzić? omomierzem?

nie dasz rady , bo to z prądem nic nie ma , to jest termostat , działa na zasadzie bimetalu , nagrzewa , zamyka otworek , i na odwrót , jedynie wyjąć , założyć na jeden króciec wężyk i dmuchać , jednocześnie podgrzewając np. suszarką , zobaczysz czy otwiera i zamyka

Dzisiaj zrobiłem tak jak mówiłeś. Wężyki są drożne, a ten czujnik nagrzałem i dmuchałem przez rurke i zamykał, więc tylko to przetarłem i złożyłem z powrotem i o dziwo jak się rozgrzał to zamykał ciepłe powietrze, więc sprawa rozwiązana, dzięki.

może miałeś zabrudzony z czołowej strony i nie reagował tak jak potrzeba , fajnie że działa