Forum.VWGolf.pl

witam !!

mam drugiego golfa 1.8 na mechaniczynym wtrysku . i myslem zeby zdjac glowice 8v i mu zalozyc 16v czy to podjedzie uszczelki te same !

co z aparatem bo tu jest w bloku a potem bedzie w glowicy ?
i co z tlokami te same ?




dzieki na info....ogolnie szukalem ale nic nie znalazlem

tłoki od 16v musza byc.. uszczelka głowicy taka sama... otwór b bloku zaslepiasz met. kraszkiem jak w 16v ... po za tym odpowietrzenie w 16v jest w bloku a w 8v w pokrywie... njednym słowem nie połaco sie przerabiac.. sam to przerabiałem... kup normalnie 16v zmieniasz silnik a małymi przeróbkami i jezdzisz jak gosc

okej..
dobra a jakbym tlokow nie zmienil ???
bo rozni sie tylko tlokami korby te same ??

albo ogolnie tloki gdzies uzywki kupic za grosze i nowe pierscienie i lata



mam kompletna glowice 16v wiec ja trzeba wykorzystac


a odpowietrzebie da rade zrobic

Dół silnika nie różni się tylko tłokami. Jest inna pompa oleju i natrysk na tłoki.

no okej to wiemy ze tloki sa inne !



lecz co by sie stalo jakbym zalozyl ta 16v na ten blok z 8v

Jak z tłokami z 8V to chyba pogiełoby zawory.

siekiers16, jak chcesz mam dol od PL

a w jakich silnikach vw jest natrysk oleju na tloki??

duber pisze:a w jakich silnikach vw jest natrysk oleju na tloki??

Na 1000% w 16V, czyli KR PL 9A ABF, poza 16V chyba jeszcze w 2E,ADY być może w TDI

a czy majac natrysk na tloki niezwieksza sie zurzycie oleju?sory za zejscie z tematu ale bedzie dla potomnych to zapewne.bo jesli sie za zmiane glowicy ktos bieze to tez jest to cenną informacją.

Może w jakiś minimalny sposób się zwiększa ale nie sądzę by to miało jakieś znaczenie, natrysk ma za zadanie chłodzić tłoki.

no ale ten olej jest spalany wraz z benzyna wiec....

duber pisze:no ale ten olej jest spalany wraz z benzyna wiec....

? ? ?
To nie dwusów!!!
To jest natrysk na dno tłoka (to chyba oczywiste że nie do komory spalania).

mi chodzilo czy z glowicy jest natrysk na tloki