Forum.VWGolf.pl

Mam problem z golfem II cl 1300zm3 z katalizatorem z 05.91r na wtrysku wielopunktowym!
niedawno przywiozłem go z niemiec ma 100 000 przebiegu stał sporo na zewnątrz,
jak pale gdy jest zimny to pali bez problemu po jakichś 20s gaśnie:< i tak aż się nie zagrzeje! wymieniłem wszystkie filtry, olej, pasek, pompe wody, sprawdziłem sonde lambda czy jakoś tak, wymieniłem świece na wielo elektrodowe NGK, dodałem do paliwa środek oczyszczający paliwo z wody i czyszczący wtryski i dalej przygośnie choć już o wiele lepiej!
chodzi płynnnie i bez problemów pali 5.5l na 100km
zauważyłem jeszcze że ma trochę nierówne wolne obroty i że pompa woby dziwnie czeszczy jak się zagrzeje:< ale to chyba nie przesto bo wcześniej działo się tosamo:<
ktośmiał podobny problem i może pomuc?[/b]

Wymień jeszcze czujnik temperatury (niebieski) ok. 20 zł.

Pozazdrościć spalania 5,5l to chyba cud. Mam ten sam silnik i poniżej 10l nie chce zejść.

HAHAHA spalania równiez zazdroszcze, identyczny silnik i spalanie koło duchy!! a martwisz się o to że gaśnie, nie no taki joke. w moim wypadku była to pompa paliwowa tyle że po jakimś czasie zupełnie przestała pracować. pozdrawiam.

niestety panowie ale to nie paliwo tankowałem w niemczech i na niemieckim paliwie tosamo się działo potem do pełna żeby sprawdzić spalanie na BP tom ultimate następnie również do pełna u nas na aralu i dalej to samo!
jeślichodzi o spalanie to z niemiec skacząc od 130 do 145km/h na skrzyni 4 biegowej więc silnik wył przy tej prędkości aż w ręce swędziało spalił 6l, 6.5l a na miejscu przy delikatnej jeżdzie 5.5l po 2 tankowaniach do pełna mi tak wyszło a robie średnio 100km dziennnie mam autko 11dni i zrobiłem 1200km!
wyczaiłem że jak przekręce stacyjkę z wciśniętym gazem nie zapalając jeszcze czekając aż pompa się wyłączy to zapali bez problemu więc to może żeczywiście pompa!

a propo kolegi któremu chapie prawie 10 napewno masz z wtryskiem wielopunktowym i katolizatorem? katalizator z sądom czterożyłową i pali o połowę mniej!!!
jeśli masz to sprawdź czy masz ją wogule podłączoną (sondę)!!! lub sprawną!
na allegro znalazłem za 50zł w sklepie 420zł myślałem że u mnie to właśnie sonda!
więc ją wypiołem i żar jak potwur mimo że w mocy wcale niebyło większej różnicy!
no był coprawda bardziej agresywny ale jak dlamnie to bardziej szarpał zrobił się mniej płynny a przyszpieszenie to samo!
pozdrawiam i dziękuję za pomoc
odezwe się jak zmienie pompe!:>

Możesz mi wierzyć albo nie, nie mam już co wymieniać w moim golfiku. Zostały jeszcze wtryskiwacze i kat. ale o nich nawet nie myślę (cena). Sondę mam czterożyłową nową kosztowała mnie z wymianą 190 zł.
Pozdrawiam wszystkich szczęściarzy z niskim spalaniem i dużym też.

też tak mam jak jest bardzo zimny. Prawdopodobnie problemem jest pompa paliwa. Paliwo się cofa do baku i dlatego taki efekt...

do kolegi z nowom sądom niewiem gdzie kupujesz ale oryginalna sonda volkswagena w niemczech kosztuje (niepamiętam w eu) ale po przeliczeniu 400zł chyba dokładnie 412zł więc to chyba jakiś zamiennnik pozdrawiam! i życze zmniejszenia spalania:>

Co do cen części w Niemczech to akurat wiem że są wysokie ale nie możemy ich porównywać do naszych. Niepowiem mam tą tańszą (też firmową) sondę bo droższa kosztowała niecałe 300zł.

Jeżeli chodzi o problem z jakim tu walczymy to kumpel w swoim golfie miał podobny,
z tym że jemu po dodaniu gazu nie zabierał od razu tylko po chwili. Co sie okazało, filtr paliwa był odwrotnie założony.

Dzięki za życzenia zmniejszenia spalania i pozdrawiam.

sprawdziłem filtr jest dobrze założony:<
wymienie tan termostat bo taniej wyjdzie niż wymiana pompy i zobacze!
ale myślę że to pompa bo gdy przekręce klucz nie przekręcając rozrusznikiem ze 3 4 razy to nawet rano po całej nocy na zewnątrz zapali i nie zgaśnie, znowu z drugiej strony ma nierówne obroty jak jest zimny tak jakby się ssanie wyłanczało zbyt wsześnie i załanczało gdy obroty spadną naprawde niewiem spróbuje wymienić ten termostat ale po następnej wypłacie bo 06.10 umówiłem się na założenie gazu 2000zł
niewiem czy wejdzie mi w koło zapasowe zbiornik 42l bo 33l napewno a zależy mi na jak największym jakby ktoś posiadał taką wiedzę? to byłbym wdzięczny!

POZDRAWIAM i życzę szerokich dróg!:>

[ Dodano: Sro Paź 05, 2005 15:43 ]
wymieniłem termostat i nic:< jeśli chodzi o pompe paliwa to ponoć są dwie! którą wymienić? to chyba ta pod zbiornikiem nie ta w zbiorniku?
a tak wogule to która załancza się po przekręceniu stacyjką? przed zapaleniem