Forum.VWGolf.pl

witam

Czy miał ktoś doświadczenie z napięciem paska klinowego???

Istnieje moze na forum manual jak sie to robi?

Proszę o porady

pozdrawiam

pasek , ale czego pompy wspomagania czy alternatora

[ Dodano: 27 Mar 2009 11:58 ]
oba paski powinienes naciągnąć w taki sposób aby między kołami na środku paska , udało Ci sie ugiąć go pod naciskiem kciuka jakieś 0,5 cm , tylko alternatora można troszke słabiej

Wg "Sam naprawiam ..." masz albo sprężynę napinającą (wersje podstawowe), albo napinacz (wersje ze wspomaganiem i/lub klimą). Ale autorzy chyba trochę mijają się z prawdą, bo ja dla silniczka ABS i wspomagania mam tylko sprężynę napinającą. W takim przypadku luzujesz śrubę pod alternatorem do momentu aż napinacz zrobi swoje, a następnie zakręcasz śrubę.
W wersji z napinaczem podobno nic nie trzeba robić, ale takie sprawdzenie jak zaordynował kolega powyżej zawsze można zrobić.
Jeśli jednak pasek nie piszczy przy przegazówce silnika i jednocześnie ładowanie jest w porządku to nie ma się czym przejmować (chyba że poprzedni właściciel za mocno naciągnął pasek nie wiedząc nic o sprężynie)

chodzi o napiecie paska do wposmagania
mam wersje z klimą

Napinasz pompą wspomagania. Musisz zajrzeć pod auto. Pompa obraca się na poziomej śróbie, luzujesz ją kluczem 16. Potem u dołu pompy luzujesz dwie śróby chyba 15 (od obu stron prawej i lewej) i na jednej z nich jest nakrętka napinająca.

tak jak kolega pisze,poluzuj wszystkie śruby bo gwiazdkę napinającą zrypiesz