Co takiego ciagnie z akumulatora prad 0,08A?

[Gitner]

Sprawdzalismy na 3 roznych autach i na kazdym byl pobor 0,08A. Auto zgaszone, zadnych urzadzen, centralny nie zamkniety, wiec co ciagnie ten prad?

[sadzyk]

Jakie to auta?? wyciagnij radio jeśli jest, bo nawet wyłączone pobiera jakis tam mały prąd:) jakis tam minimalny prąd pobierają tez np wyświetlacz w desce zegarach itp co składa sie na jakis tyam większy pobór

[Gitner]

Jakie to auta?? wyciagnij radio jeśli jest, bo nawet wyłączone pobiera jakis tam mały prąd:)

MK3 TDI, Agila 1.2, MB W201 2.0D.. wg mnie nie ma prawa zadne urzadzenie dzialac bo plus jest odlaczony.. odpinam kleme i podlaczam pod nia jeden pin miernika a drugi pin pod minus z aku.

[sadzyk]

Amperomierz zamyka obwód przeciezi mierzysz własnie jaki prąd jest pobierany, zmontuj taki układ i zobaczysz ze np radio będzie działalo jak je wlączysz.

[Zico63b]

Przecież pięknie i mało pobiera! W samochodzie cały czas pracuje ECU, zegar, immobilizer, także radyjko swoje robi - dokładnie jak napisali Koledzy!
WIĘCEJ TUTAJ

[Dimateo]

Moim zdaniem przy odłączonych wszystkich urządzeniach prąd nie powinien być większy niż te 20 mA bo te 80 mA to chyba troszkę dużo jak wszystkie graty są odłączone...

[Zico63b]

0,02 to samochód i reszta na to radio. Mogło by być.
Natomiast ciekawe są jednakowe wyniki w różnych pojazdach, przecież to są też różne systemy, różne radia... czyżby coś z miernikiem?

[Gitner]

czyżby coś z miernikiem?

Miernik sprawdzany.. jest ok.

[Jarowo]

Gitner, czy te 0,08A jest jakimś problemem czy rozważna są czysto teoretyczne?

[Gitner]

Pytam przez sama ciekawosc... ale moze byc i problem, zalezy jak komu lezy

[flatron316]

musisz użyć miernika o dużej oporności wejściowej -to nie uniwersalny -jak chcesz mieć miarodajny pomiar

[Jarowo]

MK3 TDI, Agila 1.2, MB W201 2.0D.. wg mnie nie ma prawa zadne urzadzenie dzialac bo plus jest odlaczony.. odpinam kleme i podlaczam pod nia jeden pin miernika a drugi pin pod minus z aku.

I w tym momencie miernik robi jak kawałek przewodu, który płynie prąd, bo obwód jest zamknięty. I jak koledzy pisali kilka odbiorników jak deska, sterowniki, memo radia, centralny zamek, itp. i miliamper do miliampera i zbierze się coś koło tego ile w temacie. A wg moich doświadczeń to po deszczu lub jeździe w śnieżycy będzie tych miliamperów jeszcze więcej. Mieszanka wody, błota, soli i kurzu jak mówimy o prądach mierzonych w miliamperach naprawdę nieźle przewodzi prąd. Wg mojej wiedzy taki prąd jak w temacie nie jest powodem do niepokoju, stąd było moje pytanie. I jeszcze jedna ciekawostka. Jak mierzyłem w pasku B5 pobór prądu w spoczynku to przy niezamkniętym samochodzie (centralny) pobór prądu był dużo większy niż przy zatkniętym. Nie pamiętam dokładnych wartości, ale niezamknięte auto pobierało dobrze ponad 150 mA.

[BeBe_1]

musisz użyć miernika o dużej oporności wejściowej -to nie uniwersalny -jak chcesz mieć miarodajny pomiar

Jaka wg. kolegi powinna być rezystancja wejściowa miernika żeby uznać pomiar za miarodajny?
Czy miernik uniwersalny nie może mieć dużej rezystancji? Cyfrowy miernik w zasadzie ma taką z założenia.

[mati91lv]

To dobre z tą dużą opornością wejściową....Nie ma jak się znać na rzeczy!!!!Prąd mierzy się bocznikowo i opór miernika ma być akurat jak najmniejszy,bo każdy lekko większy zaniża prąd!!!Napięcie,to co innego,tam dokładnie odwrotnie!! 80 mili to jednak troche dużo,na radio kilka mili plus układy w aucie,a może sie jednak nazbiera i tak po prostu ma być,jak się zgadza w trzech autach,to tym bardziej Pozdrawiam