: sob kwie 25, 2009 09:53
tomasz146 pisze:może lekko skrucić sprężyne
tomasz146 pisze:może lekko skrucić sprężyne
obcięcie jednego zwoju to spadek ok 2,5 cmtomasz146 pisze:może lekko skrucić sprężyne czy może jakiś inny pomysł
Z góry dzieki!!!
ale musisz wyciąć ze środka i profesjonalnie pospawać, nie możesz uciąć samej końcówki bo jest odpowiednio wygięta żeby pasowała pod talerzyk a na dole pod amortomasz146 pisze:ale można tak zrobić tzn skrócić nie bedzie sie gorzej prowadzil lub dobijał?
totalna bzdura, tnie się ostani zwój dolny i wszystko grawojtas4589 pisze:ale musisz wyciąć ze środka i profesjonalnie pospawać, nie możesz uciąć samej końcówki bo jest odpowiednio wygięta żeby pasowała pod talerzyk a na dole pod amor
no napewno nie tnie się w połowie i spawatomasz146 pisze:to jak w końcu z tymi sprężynami?
pisałem wyżej, ok 2,5 cmtomasz146 pisze: ile był niżej po tym jednym zwoju
tomasz146 pisze:a ile był niżej po tym jednym zwoju
misiek10111 pisze: obcięcie jednego zwoju to spadek ok 2,5 cm
Chyba na kolegi życie dybasz To co najmniej szaleństwo, spawanie sprężyny ona by pękła!!!!!!!! Mojemu znajomemu w BWM 5 pękła sprężyna z przodu, samochód stał na parkingu, a po chwili bum!!!!! Pękła sprężyna kawałek zwoju wbił się w oponę i ta 'eksplodowała!!! jak by to się stało w czasie jazdy, to "trup" na miejscu !!wojtas4589 pisze:ale musisz wyciąć ze środka i profesjonalnie pospawać
A tak nawiasem jak Ci troszeczkę tył siada to automatycznie przód sie podnosi, sprawdź sprężyny na tyle czy już nie klęczą!! I czy jesteś pewien tego że na przodzie masz odpowiednie sprężyny, może są inne niż powinny być. i przez to autko stoi wysoko z przodutomasz146 pisze:Pomyślałem że może tak jest przez tył bo tam sprężyny już są słabe i trochę siedzi