Forum.VWGolf.pl

Witam od niedawna podczas ostrzejszego hamowania slychać głosny stuk z prawego koła,
stad pare moich pytań:

mam zawieszenie -60mm.

1. Wymiana Wahacza? czy samego sworznia? ktory najlepszy ?!?!
2. Podczas wymiany trzeba ustawiać zbieżnosc/geometrie?
3. Czy stuk moze powodować łozyko gdzie są amorki.

Gdy auto np. hamuje koło bardzo przesuwa sie do tyłu jakies 2cm moze wiecej.


I słysze też gdy skrecam kolami w lewo i prawo takie stuki - chrobotania,
co w tym wypadku jest ? Czy cos tam trzeba nasmarowac?

Poduszki silnika są OK.

Szukalem w szukajce ale lipa.pl

Dzieki z góry za 4all

łożysko w kolumnie McPherson'a albo guma w tej kolumnie. A jak parkujesz to przy ostrym skręcie kół Ci nie puknie??

qgaga, mowisz o tym stuku tak?

w Sumie nie wiem czy przy ostrym skrecaniu puknie.

kasztan_TDI pisze:Podczas wymiany trzeba ustawiać zbieżnosc/geometrie?

trzeba

qgaga pisze:łożysko w kolumnie McPherson'a albo guma w tej kolumnie

chodzi o górnre mocowanie amortyzatora

kasztan_TDI pisze:Gdy auto np. hamuje koło bardzo przesuwa sie do tyłu jakies 2cm moze wiecej.

to wskazuje na b.duży luz na wahaczu

Otóż bylem na wizycie w pewnym warsztacie
wymianie podlegaja:

1. Laczniki stablizatora
2. Ta guma z tyłu na wahaczu własciwie to nie było tam zadnej gumy
Do wymiany Lewa + prawa strona.
3. Łożyska Mc. Persona.

Dzieki za pomoc temat do zamkniecia.