Forum.VWGolf.pl

Witam w mojej jettce od zawsze jest słaby ręczny.
Linka hamulca chodzi lekko.
Szczęki niedawno wymieniane bęben jest w miarę gładki
co może byc przyczyną

a podciagałeś linki pod dzwignia?

tak regulowałem na wszystkie strony!

Bębny mogą być gładkie ale kiedyś np mogły być przetaczane i mają większą średnicę niż szczęki co powoduje że szczęki stykają się z bębnami na niewielkiej ich powierzchni i siła hamowania jest niewystarczająca - zainwestuj w nowe bębny - koszt niewielki a satysfakcja gwarantowana - a jeszcze na którym "ząbku" dzwigni ręcznego wyczuwalny jest opór ( na którym łapie Ci ręczny )??

jutro Ci powiem bo teraz nie pamiętam

Witam
a czy sprawdzałeś czy samoregulacja na pewno działa bez zarzutu? ja też miałem wiecznie problemy ze słabym ręcznym w swojej jetcie. dzisiaj zdjąłem bębny i zbiłem delikatnie samoregulację, przy pomocy śrubokrętu i młotka, do momentu w którym bęben wchodził dość ciasno na szczęki (oczywiście bez przesady). na asfalcie kół raczej nie zblokuje (nie sprawdzałem jeszcze) ale skuteczność się ZNACZNIE poprawiła... na drodze polnej blokuje bez problemu a wcześniej nie było na to żadnych szans

patryk18, bęben może być nowy, ale korodują wszystkie elementy koło szczęk, samoregulatory, klin, sprężyny itd. Warto się pokusić o odnowienie tego wszystkiego, nie kosztuje to pieniądze wielkie a efekt powinien być.

chudi01 pisze:Bębny mogą być gładkie ale kiedyś np mogły być przetaczane i mają większą średnicę niż szczęki co powoduje że szczęki stykają się z bębnami na niewielkiej ich powierzchni i siła hamowania jest niewystarczająca - zainwestuj w nowe bębny - koszt niewielki a satysfakcja gwarantowana - a jeszcze na którym "ząbku" dzwigni ręcznego wyczuwalny jest opór ( na którym łapie Ci ręczny )??

dochodzi do 6 ząbka i koniec moze do 7 ale trzenba duzo siły

prawidłowo działający ręczny nie powinien podciągnąć się dalej niż 3-4 ząbek... a czy hamulec nożny masz głęboki i miękki?

webster1987 pisze:prawidłowo działający ręczny nie powinien podciągnąć się dalej niż 3-4 ząbek... a czy hamulec nożny masz głęboki i miękki?

nie nozny jest twardy a ręczny mogę podciągnąć

jeśli by był miękki i głęboki to dlatego że szczęki są daleko od bębnów i głębiej trzeba by było depnąć żeby cylinderki wystarczająco rozszerzyły szczęki (oczywiście sprawdzałeś na zapalonym silniku). ja bym mimo wszystko stawiał na źle działającą samoregulację...
tak jak pisał Paweł Marek odnów te elementy lub jeśli chcesz osiągnąć efekt szybko (ale nie wiadomo na jak długo) zrób tak jak napisałem w moim pierwszym poście - u mnie zadziałało

webster1987 pisze:a czy sprawdzałeś czy samoregulacja na pewno działa bez zarzutu? ja też miałem wiecznie problemy ze słabym ręcznym w swojej jetcie. dzisiaj zdjąłem bębny i zbiłem delikatnie samoregulację, przy pomocy śrubokrętu i młotka, do momentu w którym bęben wchodził dość ciasno na szczęki (oczywiście bez przesady). na asfalcie kół raczej nie zblokuje (nie sprawdzałem jeszcze)

możesz powiedziec jasnej o co w tym chodz z tą samoregulacja?

[ Dodano: 02 Maj 2009 20:10 ]

możesz pokazc na obrazku

ten klin zaznaczony strzałką podczas naciśnięcia pedału hamulca opuszcza się i dostosowuje rozstaw szczęk tak by tylko minimalnie się odsuwały od powierzchni bębna...jak zardzewieje albo jakoś się haczy to zwyczajnie tego nie robi. puknąłem go od góry żeby rozszerzyć szczęki tak jak to opisałem i póki co jest gitara

[ Dodano: 02 Maj 2009 20:45 ]
link do fotki bo nie wkleiłem... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca2 ... 6575e.html

Wielke dzieki kiedy bede to robił bo teraz niemam czasu