Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie!
dziś otworzyłem mój szyberdach przyciskiem, ale niestety zamykać już musiałem imbusem. Nie mam pojęcia co sie stało, nie rozbierałem nigdy tych rzeczy, dlatego pytam na forum. Ogólnie wciskając guziki od szybera słychac jakby styki przekaźnika się załączały ale szyber nic sie nie rusza.
Proszę o pomoc kogoś kto miał taki problem lub wie co się stało.
dzięki pozdrawiam.

a wiesz ze jak przekrecisz ta zaslepke od imbusa to nie bedzie chodził>

piotrus23 pisze:a wiesz ze jak przekrecisz ta zaslepke od imbusa to nie bedzie chodził>

kolego o co Ci dokładnie chodzi??

[ Dodano: Sro 13 Maj, 2009 ]
a co do problemu kolegi mk3gtp, to w silniczku są bezpieczniki polimerowe które spełniają role zabezpieczenia silniczka przed spaleniem, widocznie masz duży opór na prowadnicach i dlatego się silniczek zatrzymał, przerabiałem to u kolegi, ale niestety sobie z tym nie poradziłem, ale niektórym podobno pomaga wymiana tych bezpieczników

Lukasz_mk2 pisze:

piotrus23 pisze:a wiesz ze jak przekrecisz ta zaslepke od imbusa to nie bedzie chodził>

kolego o co Ci dokładnie chodzi??

[ Dodano: Sro 13 Maj, 2009 ]
a co do problemu kolegi mk3gtp, to w silniczku są bezpieczniki polimerowe które spełniają role zabezpieczenia silniczka przed spaleniem, widocznie masz duży opór na prowadnicach i dlatego się silniczek zatrzymał, przerabiałem to u kolegi, ale niestety sobie z tym nie poradziłem, ale niektórym podobno pomaga wymiana tych bezpieczników

tam gdzie wkładasz imbusa jest taka zaslepka zeby włozyc imbusa muisz ja odsunac jak jej nie cofniesz na miejsce to silnik nie zadziała

Dziękuję za pomoc Panowie oczywiście kolega piotrus23 miał rację, z tego wkurzenia na szyber niestety nie domknąłem tej zaślepki do końca, zamknąłem ja, ale do połowy... Dziękuję za pomoc, a jeśli będę miał problem z bezpiecznikami (oby nie) to zwrócę się do kolegi Lukasz_mk2. Jeszcze raz dziękuję i serdecznie pozdrawiam.

spox nie ma sprawy

Panowie a może mi pomożecie. Zaczęło się od tego że kupiłem golfika ze standardową usterką czyli pęknięta lewa prowadnica więc szyber się nie zamykał. Naprawiłem to ale.. Uchyla się i zamyka idealnie. A jeśli chcę schować go w dach to idzie po kawałku. Myślałem że to wina prowadnic że może za ciężko ma, ale po wykręceniu siliczka dalej jest to samo. Czyli biorę uchylanie i zamykanie działa idealnie. Biorę odsuwanie i po kawałku idzie... Czy jest coś w silniczku uszkodzone??

palen, podobny problem mam u kumpla i jest on już tak zdesperowany że mówi żebym mu wywalił silniczek i zrobił dach na korbę, dziwie się tylko że koledzy tu piszą że ta zaślepka od imbusa ma coś do działania silniczka bo u mnie jest ona luźna i nie ma znaczenia czy jest "zamknięta" czy "otwarta"(tzn. czy widać imbusa czy nie)to szyber działa

Zaślepka ma znaczenie, przekonałem się o tym sam kiedy chciałem sprawdzić silniczek "na sucho" I tylko cykał przekaźnik kiedy była otwarta.

palen pisze:Zaślepka ma znaczenie, przekonałem się o tym sam kiedy chciałem sprawdzić silniczek "na sucho" I tylko cykał przekaźnik kiedy była otwarta.

tak jak mówisz rozbiesz silniczek i zobaczysz co tam jest i od czego jest ta zaslepka

palen pisze:Zaślepka ma znaczenie, przekonałem się o tym sam kiedy chciałem sprawdzić silniczek "na sucho" I tylko cykał przekaźnik kiedy była otwarta.

Dokładnie to samo miałem, przyciskając włącznik szybera z odsuniętą zaślepką słychac było "cykanie" a jak ją zamknąłem to szyber odzyskał życie
pozdro

[ Dodano: 15 Maj 2009 21:00 ]
Aha, mam jeszcze jedno pytanko, a mianowicie JAK PRZESMAROWAC PORZĄDNIE TEN SZYBER W MK3?? chodzi mi o to gdzie dokładnie, w jaki sposób i czym to zrobić?
Dziękuję i pozdrawiam.

Oryginalnie to on był przeamoarowany smarem - chyba grafitowym, albo jakims podobnym.

Witam, ja mam taki problem że czuje jak mi koło zębate przeskakuje i nie łapie tych zwojów na linkach, koło zębate jest całe ale nie chcę ciągnąć tylko się ślizga. Dopiero jak "popchnę" rękom prowadnice to idzie a tak to się ślizga i nie łapie, słychać tylko takie strzelanie. Jaka może być tego przyczyna. Dodam że prowadnice z lewej strony wymieniałem bo miałem ja pękniętą w standardowym miejscu.

Kumpel mi opowiadał, że mu właśnie tak przeskakuje i chce to przesmarowac i zobaczyć czy to pomoże, dlatego ja tez zainteresowałem się przesmarowaniem mojego szybera.
Lipek81 nie masz może jakiegoś zdjęcia czy opisu w którym miejscu przesmarować najlepiej?? będę bardzo wdzięczny
pozdrawiam.