Forum.VWGolf.pl

Witam
Wczoraj podczas gdy wyjeżdzałem z ulicy rozpadł mi się sworzeń wachacza w golfie II tzn sworzeń wypadł z wachacza (lewe koło) i samochód przestał jechać tzn miałem wrzucony 1 bieg i nie jechał tylko chrupotanie delikatne było słychać.auto wziąłem na lewarek i widziałem że połośka wypadła z przegubu( jeśli dobrze to nazywam) udało mi się ją spowrotem włożyć ale auto dalej nie "ciągnie" tzn wrzucam bieg i nie jedzie.Moje pytanie brzmi co mogło się uszkodzić lub przesunąć.z góry dziękuje za pomoc

przegob wewnętrzny do wymiany:)

jesteś pewny w 100%? i jeszcze takie pytanie. jakiej firmy lub jakie sworznie do wachacza polecasz?

[ Dodano: 13 Maj 2009 09:31 ]
i jeszcze jeśli mógłbym prosić to poprosiłbym link do porady jak wymienić przegub wewnętrzny

a w drugi przegub też włożyłeś ośkę? może i tam wypadł

Mi w warsztacie wywalili półoś z przegubu wewnętrznego przy wymianie sworzni wahaczy. 1 godzina wymiana sworzni, 5 godzin wkładanie półosi. Tak normalnie nie da jej sie włożyć spowrotem, bo po włożeniu musi być zabezpieczona od wewnątrz pierścieniem spreżystym. Trzeba odkrecić przegub wewnętrzny, oczyścić (mogą być resztki połamanego pierścienia zabezpieczającego). Po włożeniu wieloklinu półosi w przegub, zabezpieczyć nowym pierścieniem i złożyć. Uważać na gumową osłonę żeby nie uszkodzić. Chyba nie da się tego zrobić bez odkrecenia zwrotnicy od wahacza. Przegub raczej nie jest uszkodzony, bo musiałby chrobotać potwornie żeby zniszczyć wszystkie kule:) Raczej nie włożyłeś wieloklinu i przeegub kręcił się a półoś nie (wtedy tylko troche chrobocze).

dzięki dziechu być może masz racje

jak wymontujesz przegub i bedziesz wkladal półos (wchodzi dość ciężko), uważaj żeby ci sie przegub nie rozsypał. Bardzo łatwo się rozsypuje, a potem poskładać te wszystkie kule jest dość ciężko. Poza tym każda kula powinna trafić w stare miejsce, a po rozsypaniu to już niemożliwe żeby trafić:)

dzięki za rady.mam nadzieje że to nic poważniejszego

Raczej nie, przegub przenosi olbrzymie siły i nie tak łatwo go zniszczyć:) Ale możesz mieć przytarte końce wieloklinu na półosi jeżeli ocierały o wieloklin przegubu i wtedy nie da się włożyć bez wyrównania pilniczkiem.

podniosę przód, odpale wrzuce bieg i zobacze czy połosie się kręcą bo jak się kręcą to znaczy że przy kole coś się urwało

[ Dodano: 16 Maj 2009 11:32 ]
Panowe a powiedzcie co i jak po koleii mam zrobic zeby włożyć prawidłowo to połośke do przegubu

[ Dodano: 18 Maj 2009 15:16 ]
przegub wewnętrzny do wymiany ponieważ koszyk się rozsypał
można zamknąć temat