Forum.VWGolf.pl

Witam,

Od dłuższego czasu mam problem z obrotami silnika w swoim aucie (golfie). Chodzi o to, że kiedy jest zimny jest wszystko wporzo ale po przejechaniu kilku km obroty szaleja.(chodzi na podwyzszonych odrotach) Bylem u mechanika i wymienił silniczek krokowy ale to nie pomogło. Zdziwilem sie bo silnik w zimę pracowal normalnie i myslalem ze juz jest ok ale przyszla wiosna i dalej to samo. w czasie jazdy na 4 biegu bez dodawania gazu jedzie ok 50km, a znowu na 1 tak na pol gazie szarpie.

I teraz moje pytanie, co mam robic?? bo nie mam zielonego pojecia.

Czekam na odpowiedzi/podpowiedzi.

podja jakies szczegoly dotyczace silnika np

ale o jakie szczegóły chodzi??

np, jaki to silnik , oznaczenie itddddddddddddd

nieznam sie na silnikach ale jest to benzyna 1.4 44.00kW oznaczenie silnika ABD

Widzę, że masz ten sam problem z tym samym silnikiem co ja.

Silnik 1.4 ABD benzyna (bez gazu).

Przy rozgrzanym silniku obroty biegu jałowego skaczą od 900 do ponad 1000. W okolicach 900 cały samochód wpada w niemiłosierne drgania.

nie jestem sam!! to kto nam pomoze??
moje auto nie wpada w drgania tylko szaleja obroty

wyczyśćcie przepustnice, jeżeli naprawdę silniczki krokowe są u was sprawne to poszukajcie czy silnik nie łapie lewego powietrza, reset komputera też się przyda, jeśli to nie pomorze to na komputer pojechać może jakieś błędy są

T.O.B.I. przerabialiśmy podobny temat z moim koledzy mogą zaglądnąć i może coś im podpowie. przecież o tym się roi już teraz

oczywiście masz racje ale jak ktoś nie umie szukać to pomagam

Tez prawda ceni się ceni może niech koledzy sprawdza czujniki temperatury bo potrafią tez namieszać. mój ze skopanym czujnikiem tez podnosił obroty i falował i to dosyć mocno od 1tys do 2

[ Dodano: Czw 28 Maj, 2009 ]
ale coś mnie się zdaje ze u kolegi który założył post to będzie podstawa pod wtryskiem zwalona. Koledzy ale na pewno posprawdzajcie czy nie łapie lewego powietrza i sprawdzić jeśli macie waz który idzie do zaworu od pochłaniacza oparów . Ja w nim miałem dziurkę od starości i w sumie tez był po obcierany jeśli lekko łapie powietrze to będzie nie spokojnie chodził a jak wyjmiecie cały przewód może zacząć szarpać ale nie zgaśnie jeśli był szczelny golfik padnie bo mu się za szybko zmieni powietrze

jest różnica jeśli silniczek krokowy jest od 1.8 przy silniku 1.4 ??

Ja także podłącze się pod temat u mnie jest tak że faluje na gazie ale tak 900 obr do 500 na benzynie chodzi równo ale też potrafi zgasnąć na biegu jałowym jak np lekko rusze kierownicą jeśli chodzi o jazdę to jest dobrze nic nie szarpie i gładko śmiga mój silnik to 1.6 75 km

tomasz146 sprawdź czy nie łapie lewego powietrza.

Skura pisze:jest różnica jeśli silniczek krokowy jest od 1.8 przy silniku 1.4 ??

teoretycznie jeśli jest 4 pinowy to nie. a z tego co pamietam wtrysk jest podobny co w 1.4 rożni się nie wiele i chyba to są te same silniczki krokowe. nie mam teraz dostępu do etki ale chyba to samo jest