Forum.VWGolf.pl

padło ssanie-1.8 monowtrysk-ponieważ nigdy ( jak dotąd ) nie miałem z tym problemów-kompletnie nie wiem jakiego typu jest i gdzie go szukać. Standardowo zaczne czyścić przewody - chociaż na psychike może to podziała... Gdy silnik się zagrzeje trzyma ładnie obroty i reszta OK.(a przy okazji -szukam plywaka z kostką na 4 przewody 1.8 RP 90r )

dominoh pisze: padło ssanie-1.8 monowtrysk-ponieważ nigdy ( jak dotąd ) nie miałem z tym problemów-kompletnie nie wiem jakiego typu jest i gdzie go szukać. Standardowo zaczne czyścić przewody - chociaż na psychike może to podziała... Gdy silnik się zagrzeje trzyma ładnie obroty i reszta OK.(a przy okazji -szukam plywaka z kostką na 4 przewody 1.8 RP 90r )

wymień czujnik temp, w rp tylko on odpowiada za "ssanie" nic wiecej

Dzięki za opdowiedz. Rozumiem , że ten przy chłodnicy-ale temp cieczy chłodzącej pokazuje norm, wiatrak normalnie się załącza przy wyższej ? Czy mimo to jest padnięty ?

chyba nie ten przy chlodnicy. w ukladach z gaznikiem jest tam taki bimetal w gazniku.

dominoh pisze:Dzięki za opdowiedz. Rozumiem , że ten przy chłodnicy-ale temp cieczy chłodzącej pokazuje norm, wiatrak normalnie się załącza przy wyższej ? Czy mimo to jest padnięty ?

to nie ten przy chłodnicy, on tylko za prace wentylatora odpowiada,
chodzi o niebieski czujnik w króćcu przy głowicy, najpier jest niebieksi potem jest czerwony a na dole czarny,

sprawdz ten niebieski to moze byc jego wina

bartm pisze:chyba nie ten przy chlodnicy. w ukladach z gaznikiem jest tam taki bimetal w gazniku.

Dzięki ale mam Bosch mono-jetronic.

Dzięki Borys za opis. Jutro się za to zabieram (dziś poleruje fele )

czy ktoś może mi podać numery tego czujnika niebieskiego?

[ Dodano: 14 Cze 2006 18:46 ]
EEEEEEEEEEEEEJJJJJJJJJJJJJJJJ

Chcialbym sie dowiedziec czy podobne rozwiazanie jest w 1.3 NZ, bo mam bardzo podobne objawy, tzn. po odpaleniu auta nie zalacza sie ssanie, a po chwili silnik gasnie. Gdy juz jest rozgrzany problem znika.

Nie musisz spisywać numeru tego czujnika. Wystarczy, że w sklepie powiesz do sinika 1.8RP niebieski czujnik to bez problemu dostaniesz. Ja u siebie wymieniałem niedawno, kosz czujnika to ok 30-40zl + taki gumowy oring (uszczelka) 2zł. Płynu nie trzeba spuszczać. Tylko pamiętaj żeby przy wymianie poczekać aż płyn ostygnie bo się można nieźle poparzyć

Zanim wydasz 40zł na nowy czujnik , to jesli masz miernik to zmierz sobie rezystancje tego niebieskiego czujnika, rezystancja powinna sie zmieniac wraz z temperaturą:

+15*C - około 3,3 kohm
+30*C - około 1,4 kohm
+50*C - 0,75-0,95 kohm
+80*C - 0,28-0,36 kohm

To była zapchana odma

ja mam teraz tez problem z ssaniem. czujniki wymienione, aparat zapl, kopulka, kable, swiece. czy ktos doradzi co to moze byc? jak sprawdzic tą odme? gdzie ona jest dokladnie?

A twój problem z ssaniem czym się objawia. Napisz trochę konkretniej bo samo słowo problem mało mi mówi.

Co do czujnika niebieskiego to warto i nowy sprawdzić gdyż zamienniki nawet nowe przekłamywać potrafią.

objawia sie tym,ze jak jest zimny to praktycznie nie trzyma obrotow na benzynie, musze go przygazowywac, co nie jest dobre dla zimnego silnika i jak nie przelacze na gaz to gasnie.na gazie lepiej chodzi, ale tez za niskie obroty ma na biegu jalowym. gaz jest pierwszej generacji.
gdy sie nagrzeje to ladnie trzyma obroty na benzynie. Czujnik niebieski wymienilem podajac numer ze starego czujnika, wiec watpie,ze to moze byc jego wina, ale dla pewnosci sprawdze to mierzac opornosc.