Forum.VWGolf.pl

Mam Golfa z 93r. Mój problem dotyczy elektrycznego szyberdachu. Wiem, że ten temat był wielokrotnie wałkowany ale nie znam się tak dobrze na elektryce a może ktoś doradzi mi z własnego doświadczenia.

Mianowicie szyber się uchyla i domyka ale jeśli chcę go otworzyć to się zacina. Da się go otworzyć ale przesuwa się kawałek i zatrzymuje. Tak samo jest z zamykaniem.

Na pewno nie jest to usterka mechaniczna. Kiedy kręcę korbką otwiera się równo i płynnie. Poza tym ok. rok temu zdejmowałem całą podsufitkę oraz odkręciłem i wyjąłem cały szyberdach z mechanizmem.

Myślałem, że chodzi o silniczek ale jak odpiąłem przewody i podłączyłem kable na ostro z pominięciem przełącznika to szyber otworzył się bezbłędnie aż miło było patrzeć:)

Czy mógł by mi ktoś doradzić co mam z tym zrobić? Czy chodzi o uszkodzony przełącznik (mam ten starszego typu "z dzyndzelkiem"), czy też muszę wymienić bezpieczniki polimerowe w silniczku o czym czytałem już w kilku tematach.

Chętnie podepnę się do tematu. U mnie jest dokładnie tak samo, choć nie sprawdzałem na krótko czy się otworzy płynnie, ale korbką idzie ładnie.

dondamianos pisze:czy też muszę wymienić bezpieczniki polimerowe w silniczku o czym czytałem już w kilku tematach.

dondamianos pisze:podłączyłem kable na ostro z pominięciem przełącznika to szyber otworzył się bezbłędnie

- no to wychodzi, ze nie bezpieczniki, przynajmniej tak mi się wydaje. Może po prostu podjedź na szrot, podmień cała lampke (bo tak najszybciej) - dla spróbowania, czy to coś da, najwyżej, powiedz, że jak zadziała, to kupisz i tyle.

dondamianos pisze:ale jak odpiąłem przewody i podłączyłem kable na ostro

mozesz sprecyzować które konkretnie kable? Z wtyczki?

Nie pamiętam które kable. Jak będę miał auto wieczorem to sprawdzę.

Z tego co pamiętam to silniczek ma układ przeciążeniowy. Ręcznie jesteś w stanie go przesunąć, bo dźwignia, przekładnia i siła ludzkich mięśni jest większa niż moc silniczka.

Masz dwie możliwości - pada silniczek, druga to pada prowadnica i zaciera się po prostu.
Zacznij od nasmarowania prowadnic, pożycz od kogoś na chwilę silniczek i zobacz czy jego wymiana pomogła.

W samym przełączniku elektryki raczej nie ma za dużo i styk albo jest albo go nie ma.

Ok ale jak podłączyłem na ostro z pominięciem przełącznika to szyber normalnie się otworzył i układ przeciążeniowy go nie zatrzymywał. Więc rozumiem, że to nie wina bezpieczników polimerowych w silniczku i mam ich nie wymieniać?

Jeśli na krótko chodzi dobrze to tylko włącznik. W sumie elektroniki tak za dużo nie ma więc nie bardzo....ale w sumie masz okazję wymienić na nowy typ, jest dużo ładniejszy, pasuje i też działa.

W przełączniku faktycznie nie ma za wiele elektroniki. Parę styków jeden opornik (jak sądzę) i jeszcze jakiś element ale nie wiem co to.

Ten przełącznik nowego typu jest faktycznie ładniejszy ale pewnie nikt mi samego przełącznika nie sprzeda tylko z całą lampą:/ Lepiej to niż nowy silniczek.

dondamianos, zrób jeszcze tak - otwórz szyber, a potem zaknij go ale z kluczyka - też się zacina?

Lipek81 Jeśli był uchylony to się zamykał. Jak był otwarty to przesunął się kawałek i zatrzymywał. Tak samo jak bym go próbował sam zamknąć przełącznikiem.

no więc w zasadzie przełącznik możesz wykluczyć, tylko że bardzo dziwne że przy uszkodzeniu polimerków zamykałeś normalnie łącząc silnik do kabli na krótko. Temu pytałem czy pod kable wtyczki się wpinałes czy gdzieś bezpośrednio pod silnik.

Połączyłem je na ostro próbnikiem w tej kostce wpinanej do przełącznika i otworzył się bez żadnych problemów. Czy to może oznaczać, że przełącznik daje jakieś obciążenie i dlatego bezpiecznik blokuje przesuw? Zauważyłem też dzisiaj, że jak próbowałem odsuwać szyber to delikatnie lampka oświetlenia mi przygasała, ale to chyba normalne przy wyłączonym silniku samochodu.

chłopaki zeby nie zakładać nowego tematu, mam pytanko z jakiego innego auta podejdzie szyberdach do Golfa 3 ale tylko chce ręczny na korbę, mam dość już tych elektrycznych

[ Dodano: Czw Cze 11, 2009 10:40 ]

dondamianos pisze:Lipek81 Jeśli był uchylony to się zamykał. Jak był otwarty to przesunął się kawałek i zatrzymywał. Tak samo jak bym go próbował sam zamknąć przełącznikiem.

ja mam podobny problem, do góry i w dół idzie dobrze, ale jak chce przesunąć w tył auta
(żeby całkiem szber schować) to już nie moge zacina się, otwoży się 1-2cm i stop. Jak prawie zawsze same problemy z tym szyberdachem