Forum.VWGolf.pl

witam.prosze o pomoc co moze być przyczyną nierównej pracy silnika na LPG i PB? to co wyeliminowałem: świece, przewody, kopułka, czujnik temp cieczy(niebieski ori) nieszczelnosci w dolocie, cisnienie na cylindrach oki, zapłon tez oki rozrzad na 100% ust poprawnie. czy to moze byc czujnik połozenia przepustnicy?? jak go rególować? przepływka? pomocy bo silnik drga na wolnych póxniej jest ok

czujnika położenia przepustnicy nie ruszaj!! nie wiem jak jest w PF ie ale górę mają chyba tak samo jest tam taka mała śrubka na mały płaski śrubokręt znajduje się ona za tą gumą od przepływki (pod tym mechanizmem od linki gazu) w lewo jak ją odkręcasz to zwiększają się obr. troszkę ją odkręć może ci to pomoże mi pomogło.

kolegoKONDZIO, ja ta sróbka juz na rózne str kręciłem i nic:( a czemu czujnika nie ruszac?

[ Dodano: 16 Cze 2009 22:46 ]
znaczy obroty wzrastają ale tu nie o to chodzi bo przeciez nie bede ustawiał jałowego na 1200 obrotów

Jak ruszysz czujnik położenia przepustnicy to wątpię żebyś go potem dobrze ustawił lepiej go nie ruszać. Sprawdź dolot czy szczelny jest.

[ Dodano: 16 Cze 2009 22:59 ]
Możesz jeszcze spróbować tą śrubką napinającą linkę od gazu ta na śrubokręt z nakrętką kontrującą

sprawdz zawor stabilizacji biegu jalowego Lubia padac

zawór działa na 100 % bo dawałem od innego golfa, w którym działą oki i bez zmian

tak a powiec na czym faluje na gazie czy bezynie

i na jednym i na drugim

sprawdz waz od serwa ktory idzie do kolektora ssacego a nawet go odlacz i zaslep ssacy i odpal auto

co ma serwo do tego
?? ja mam abs tam idzie cienki wezyk do pompy..nieszczelnosci nie ma. wczesniej było ok

aregus grzebał ktoś przy parowniku?

jak to grzebał? gazownikustawiał a co ma bena do tego?

aregus pisze:jak to grzebał? gazownikustawiał a co ma bena do tego?

A ma jest tam taka mała śruba nie wiem jak i od czego się ona fachowo nazywa ale wiem na 100% że jak się nią źle pokręci to takie cuda się dzieją.U mnie też jakiś fachman pokręcił nią i na benzynie jak go odpalałem to chodził jak traktor tak jakby na 2 gary i na dodatek gasł na zimnym silniku no i dymił na czarno. Na gazie było trochę lepiej a z rury było wtedy czuć tak jakby nie dopalała się mieszanka. Jak masz podobne objawy to mogę zrobić fotkę tej śrubki w parowniku ale jak nikt ci nią nie kręcił to lepiej jej nie ruszać bo można sobie nieźle namieszać. Ja po woelu próbach z tym doszedłem ale ile się wkur... teraz jest wszystko ok.

KONDZIO, ZRÓB FOTE TEJ SRUBKI. BEDE CI BARDZO WDZIECZNY. JAKIEJ FIRMY MASZ PAROWNIK?? JA MAM BRC. nawet jak masz inny to daj foto to ja sie dowiem od czego ta srubka jest. pozdro i dzieki za fatyge