[MK3] Zacinający się obrotomierz

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

[MK3] Zacinający się obrotomierz

Post autor: Toshiba » pn cze 22, 2009 20:57

Witam.

Kolega niedawno kupił Mk3 w GTI. Silnik 2E (2.0 8V) + gaz II gen.
Problem polega na tym, że obrotomierz się zacina. Jest np. 1000 obrotów, dodaje gazu, wskazówka stoi i po chwili dopiero wskakuje wyżej.
Aczkolwiek czasem chodzi dobrze.
Co jest powodem?



Awatar użytkownika
stanley89
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: ndz mar 23, 2008 14:17
Lokalizacja: TylkoVWo /Olsztyn

Post autor: stanley89 » pn cze 22, 2009 21:19

Moim zdaniem pasek jest luźny na alternatorze. Przynajmniej ja tak miałem.


Oceń białasa :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=198572

Awatar użytkownika
for.est
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:19
Lokalizacja: gdańsk

Post autor: for.est » pn cze 22, 2009 21:31

ja też miałem coś podobnego u siebie, ale to chyba na własne życzenie - nieumiejętnie próbowałem ściągnąć wskazówkę i chyba coś się przytarło...
wpuściłem kroplę WD40 na (po) ośce i w moim przypadku to rozwiązało problem



Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn cze 22, 2009 21:31

Ale nie piszczy... Jest takie coś możliwe?



Awatar użytkownika
for.est
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:19
Lokalizacja: gdańsk

Post autor: for.est » pn cze 22, 2009 21:34

nie, nie piszczy
w zasadzie to wskazówka chodziła skokowo, efekt nasilał się, jak było ciepło



Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn cze 22, 2009 21:38

No u niego też nie zawsze to się dzieje.
Może być wina jakiegoś sensora, czujnika czy tylko "mocniejsze" mechaniczne sprawy?



Awatar użytkownika
for.est
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:19
Lokalizacja: gdańsk

Post autor: for.est » pn cze 22, 2009 21:53

trudno mi powiedzieć
zaczął bym od najprostszych przyczyna, posmarowanie nic nie kosztuje.. :)
sprawdź złącza zegarów, przy alternatorze bym raczej nie szukał, w końcu to nie diesel, silnik benzynowy
może najłatwiej jest podmienić zegary z innym autem i wtedy sprawdzić czy problem dalej występuje (wykluczysz albo zegary, albo resztę auta)?
w zegarach może po prostu pojawił się "zimny lut"?



Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Post autor: Toshiba » pn cze 22, 2009 21:59

Ok. Sprawdzimy to. Dzięki.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 325 gości