Forum.VWGolf.pl

witam
mam pytanie a mianowicie problem moze nie ten dzial ale po prostu jestem zalamany
w weekend wybralem sie Swoim Golfikiem nad morze w drodze powrotnej zaczely dziac sie ciekawe rzeczy:
gdy dodaje gazu to jakby silnik szarpie odczuwalne dosc mocno gdy utrzymuje predkosc nie wciskajac ani nie popuszczajac pedala gazu od czasu do czasu dzieje sie to samo a gdy popuszcze pedal gazu zeby np: zmienic bieg badz zwolnic znow szarpie
z poczatku myslalem ze to paliwo poniewaz tankowalem na jakiejs tam stacji lecz po powrocie do domu "lódź" zatankowalem paliwo na BP i dzieje sie to samo po przejechaniu 200 km poniewaz codzien dojezdzam do pracy w dzis dniu mialem juz dosc szarpanie powiekszylo sie jest jeszcze bardziej odczuwalne ..boje sie ze po prostu pewnego pieknego dnia podczas wyprzedzania badz jazdy po prostu zacznie szarpac i zgasnie silnik badz inne zjawisko powstanie mial ktos podobny problem ? co to moze byc ? nie mam czasu jezdzic po mechanikach pewnie i tak by nie pomogli dlatego pofatygowalem sie opisujac problem tutaj na forum
moj golfik to : MK 4 1998r 1.4 16v
prosze o pomoc
z gory dziekuje

Sprawdź przewody wysokiego napięcia i jak nie wymieniałeś dawno świec to je wymień.Na szybko nic innego nie przychodzi mi do głowy.

dodam ze to sie dzieje pomiedzy 2000/3000obr/min

i od dluzszego czasu szaleja mi zamki tzn podczas odwierania zamykania drzwi otwieraja sie wszystkie badz zamykaja drzwi oprocz drzwi kierwocy ..rowniez podczas jazdy sie otwieraja i zamykaja zamki ..dziwne zjawisko rozbieralem drzwi ale tam nic do wgledu nie ma ..

refild pisze:i od dluzszego czasu szaleja mi zamki tzn podczas odwierania zamykania drzwi otwieraja sie wszystkie badz zamykaja drzwi oprocz drzwi kierwocy ..rowniez podczas jazdy sie otwieraja i zamykaja zamki ..dziwne zjawisko rozbieralem drzwi ale tam nic do wgledu nie ma ..

Czy masz dołożony alarm,może tam tkwi przyczyna?Czy te zamki szaleją w momencie przerywania silnika?Czy te dwie usterki pojawiły się w tym samym czasie?

nie nie zamki szalaly jak zakupilem auto luty 2008 rok ale sie jakos tak uspokoilo dopiero teraz jak zaczelo sie robic cieplo to tak szaleja a usterka nastapila we wtorek gdy wracalem z urlopu , nie mam alarmu

może elektrozawór węgla aktywnego (odprowadzający opary paliwa) jest trafiony, mam podobnie dławi się przy przyśpieszaniu, lekko poszarpuje i słychać czasami strzały z wydechu

u mnie nie slychac zadnych strzalow z wydechu dziwne zjawisko ..nie wiem jak sobie poradzic wydjae mi sie ze bedzie to sie gorzej dzialo z dnia na dzien a mam ok 50 km do pracy i tak codzien ..

Ja bym szukał przyczyny w zasilaniu paliwem, zaczął bum od wymiany filtra paliwa a następnie jeśli to nic nie pomoże to bym sprawdził pompę , ciśnienie i wydajność.

najpierw sprawdź tak jak kolega pisał wcześniej przewody WN najlepiej w nocy otwórz maskę i zobacz czy iskra gdzieś nie biega. Możesz zajrzeć także do przepustnicy mogło ją porządnie olejem zachlapać

a moze byc to przyczyna np: zakupione jakies lewe paliwo z woda i ta woda pozostala i przez nia to sie dzieje ? kolega mi mowil ze mial podobny przypadek i wlal 0.5l denaturatu do zbiorniku jak to sie wymieszalo pojezdzil nieco na rezerwie zatankowal dobre paliwo i norma ..sprawdzalem i wszystko wyglada na ok .elektrozawór węgla aktywnego kiedys mi syczal .ale uspokoilo sie ..wiec mysle ze jest sprawny ..

sprawdź pod maską czy na podszybiu nie ma wody, kiedyś miałem trochu podobne objawy i się okazało że cały komputer był zalany-kanały na podszybiu były niedrożne i komp pływał.
wtedy też mi szarpało silnikiem i nierówno pracował

nie ma takiej opcji auto jest garazowane poza tym mamy 30 stopniowe upaly bez deszczu i to sie zaczelo dziac podczas jazdy gdzies w polowie drogi powrotnej ok 200km przejchalem bylo ok kolejne 200 az do dzis czasami szarpie tak mocno ze wciskam sprzeglo i pozniej bieg i gaz dalej dziwne to mnie zastanawia ze dzieje sie to na odcinku obrotow od 2000-3000 wyzej i nizej nie ..

CZeść
Podobny problem pzrerabiałem ale u mnie zapalała sie kontrolka CHECK ENGINE. Wyskakiwał mi błąd "sporadyczny sondy lambda" .
Objawy miałem takie, silnik pracował nie równomiernie choć rzadko, w trakcie jazdy czasem zrywał, tzn np kiedy chciałem przyspieszyć po prostu wyglądąło to jak bym wogóle nie wciskła peadłu gazu - po prostu po wciśnienciu dalej jade tym samym tempem - brak mocy.Najgorsze było jak już sie zebrałem i jestem równomiernie z wyprzedzanym autem a nagle szarpniecie i spadek mocy i nie pomaga wciskanie pedału gazu - KLAPA.
Mechanicy wymienili mi świece, sprawdzili kable elektryki, wycięli katalizator (stwierdzili że może przytkany ale nie był), w końcu padło na sondy lambda. Tylko problem ze w układzie IV-ki sa 2 - przed i za katalizatorem. O ile pamietam chyba obie sa 5 żyłowe wieć tu WAŻNE - nie ma ZAMIENNIKA (nowa koszt około 600 zł w 2007 roku). Nikt nie chciał sie podpisac pod diagnoza że to sonda lambda, w serwisie VW pwoiedzieli że ona (zrobili wczesniej 1/2 godzinny test samochodu na kompie) tylko nie wiedzieli która. Powiedzieli tak - niech pan wymieni najpierw tą za katalizatorem (powód - bo tańsza). Nie wiem co mnie podkusiło ale wymieniłem tę drugą - tzn przed katalizatorem i ZONK - trafiłem - kosztowało mnie to 580 chyba zł w serwisie WV bo w żadnym sklepie nie mieli ale GOLF wrócił do życia. Kozt już dla mnie nie był istotny ale patrzac na przygody z wyprzedzanie musze stwierdzić że może te 6 stówekj uratowały mi życie !!!!

Wiec w moim przypadku była to LAMBRDA przed katalizatorem, na VAG-u pokazwyał mi bład sondy lambda - wystepujący sporadczynie (wiec raz działała a raz nie)

witam
niestety u mnie nie ma takich objawów jak u kolegi Krisa
poniewaz auto przyspiesza pieknie jak zawsze tu sie nic nie zmienilo tylko szarpie jak puszcze pedal gazu powyzej 3000obr/min auto zachowuje sie normalnie
jedynie przedzial 1900-3000 obr/min sie tak dzieje na biegu 2.3.4.5 czyli praktycznie na wszystkich 1 uzywam tylko do ruszania i za chwile 2 wrzucam
mijaja dni tygodnie a ja nadal bez rozwiazania

[ Dodano: 14 Lip 2009 20:47 ]
problem rozwiazany po przejechaniu 500km ..gdzie wlano 2x0.5l rozpuszczalnika do baku ..pomoglo ..szarpanie zniknelo najwyrazniej w paliwie byla woda ktora nie chciala sie wydostac z baku bo jak ...przejechalem ok 100 km jak juz nie szarpie mam nadzieje ze to pomoglo i nie bedzie juz tak szarpalo ..teraz jazda to komfort .az chce sie jezdzic