Forum.VWGolf.pl

Witam. mam jedno pytanko.
Mam już zamontowany centralny na pilota i teraz chciałbym podłączyć alarm do niego. Jak dokładnie to zrobić?
To jest schemat centralnego którego mam

http://obrazki.elektroda.net/74_1241071353.jpg

z tym, że to jest wersja 3d i od kierowcy mam mastera, od strony pasażera slave-a (ale to nie ma znaczenia).

chodzi mi o to, czy do tych dwóch przewodów co nie są podłączone mam podłączyć centralkę od czujników ruchu? (myślę o tym http://moto.allegro.pl/it...wyprzedaz.html)

A syrena wtedy ma być podłączona bezpośrednio do centralki czujników, którą trzeba zamontować?

nie chciałbym zmieniać obecnej centralki i pilota, ale też nie mam zamiaru używać dwóch pilotów :/

Nie chodzi link od alarmu. Ale w skrócie jeśli centralka od alarmu posiada sterowanie centralnym to posiada dwa przewody ZAMKNIJ i OTWÓRZ które łączysz z tymi dwoma od centralki od zamków. I wtedy alarm steruje ci centralką od zamków. W drógą strone według mnie sie nie da.

http://moto.allegro.pl/item689544082_ma ... zedaz.html

teraz powinien działać link.

wydawało mi się że powinno działać to na centralce zamka centralnego, a do tej centralki od czujników ruchu powinno się jeszcze podłączyć syrenę, która powinna też być bezpośrednio podłączona do zasilania.

tylko nie jestem pewien w 100 % i chciałbym się tutaj utwierdzić w tym

lu21k, nie tak, potrzebny ci alarm, który składa się ze sterownika podobnego jak masz do zamka, syrenki i czujników. Ponieważ prawie każdy alarm obsługuje elektryczny centralny zamek to po kupnie alarmu centralka którą masz w tej chwili łącznie z pilotami staje ci się zbedna. Czyli wywalasz ją. Trzeba było od razu alarm montować.

czyli jeśli do centralnego był dołączony pilot z dodatkowymi przyciskami do alarmu to nie znaczy, że jest to centralka z możliwością podłączenia alarmu?

a do czego są w takim razie te dwa wolne przewody, bo już zgłupiałem :/

Nie wiem do czego są te przewody masz przecież chyba instrukcję.
Być może to sa kable wejściowe i możesz do nich podłączyć centralkę alarmu który kupisz (kable sterujące zamykaniem i otwieraniem zamka) . Wówczas stary sterownik zostaje ale używasz nowych pilotów do alarmu (stare będą działać jak dotąd).
Być może są to kable wyjściowe np do otwierania/zamykania klapy bagażnika lub szyb elektrycznych gdybyś miał.
A gdyby alarm był tej samej firmy co stara centralka, lub z podobną zawartością elektroniki w środku, to może uda sie używać starych pilotów po ich "wkodowaniu" do nowego alarmu, tylko po co skoro będziesz miał nowe. (stare możesz zostawić na wypadek awarii alarmu do otwarcia centrala)

dzięki za wyjaśnienie a co do instrukcji to właśnie nie mam :/ w przeciwnym razie wszystko bym tam znalazł. no ale na szczęście jest to forum

czyli najprościej po prostu kupić alarm i zmienić centralkę bez zbędnego kombinowania

tak bym zrobił. Bez sensu zostawiać w aucie dodatkowa niepotrzebną elektronikę, bo potem po paru latach jak się coś zepsuje to dużo czasu trzeba poświęcać na dojście co i jak było modyfikowane.

Na schemacie, który zapodałeś masz dwa kable: BRĄZOWY (Otwarcie) i BIAŁY (Zamknięcie).
Są to kable do podłączenia centralki alarmu, która ma wyjście na centralny zamek.

Link, który podałeś (tj. http://moto.allegro.pl/item689544082_ma ... zedaz.html) to są jedynie czujniki ultradźwiekowe, które dodatkowo możesz podpiąć do centralki alarmu, ale tej jeszcze nie masz.


Tylko tak czytam i widzę, że masz już pilota od centralnego.
A alarmy są ze swoim pilotem. Tak więc albo masz gdzieś przed centralką moduł sterowania pilotem, albo jest to wbudowane w Twoją centralkę od centralnego zamka.
Ale patrząc na schemat wydaje mi się, że jak dokupisz alarm z wyjściem na centralny zamek to spokojnie możesz go podpiąć pod swoją centralkę i używać jedynie pilota od nowego alarmu.

Przykładowo kupujesz taki alarm: http://moto.allegro.pl/item689529102_al ... _inne.html
Wg opisu ma wyjście na sterowanie centralnym zamkiem. Podpinasz te wyjścia pod wspomniane wcześniej kable otwarcia/zamknięcia i wszystko powinno działać przez piloty alarmu.