Forum.VWGolf.pl

moje stare zardzewiałe, do wymiany tarcze w samochodzie są wentylowane... zamówiłem nowe, kurier przysłał zwykłe, niewentylwane.. będzie problem??
prosze o odpowiedz bo jest to ważne dla mnie..

To nie możesz odmienic? Od kogo kupowałeś i gdzie??? Zadzwoń do tego gościa jaka jest sprawa!

już dzwoniłem, przepraszał i mówił, że jutro zadzwoni i wymieni ew. uzna zwrot..(tylko nie wiadomo kiedy to nastąpi a czas jest bardzo ważny dla mnie;/ )
ale jeżeli jest opcja, że bedą pasować to chciałbym o tym wiedzieć.

Nasa1One pisze:ale jeżeli jest opcja, że bedą pasować to chciałbym o tym wiedzieć.

tarcze wentylowane są grubsze a co za tym idzie w miejsce zwykłych nie wstawisz ich bez przeróbek, tzn klocki muszą być inne, bo nie zmieszczą się wentylowane,.

raczej nie ma takiej opcji zwykle sa cienkie a wentylowane znacznie grubsze.

Nasa1One, teoretycznie możesz ale to są koszta bo musisz kupić grubsze klocki to raz a dwa pogorszy sie skuteczność hamowania na nagrzanej tarczy, słowem zabieg możliwy ale nie polecam.

Lepiej odmieniaj i po problemie...

A jak się ma sytuacja odwrotna, czyli mam zwykłe tarcze 256/12,9 mm niewentylowane, a chciałbym założyć tarcze wentylowane 256/20 mm.
Czy jest możliwość założenia takiej tarczy na stary zacisk, co trzeba wymienić i jakich zmian dokonać by taka przeróbka działała?

Nie wiem czy przypadkiem zacisk się nie zmienia tylko i klocki inne...Ile możesz tłoczek na max schować????Tarcza plus klocki to powinno być 53mm wolnego miejsca...

Zacząłem od strony teoretycznej, poszperałem na forum ale jednoznacznej odpowiedzi nie wyłuskałem.
Tłoczek domyślnie chować się powinien prawdopodobnie cały ale pewien nie jestem.
Czytałem też o tym, że tarcza 20 mm ( wentylowana ) zmieści się w zacisk, jednak w takiej sytuacji trzeba kupić klocki o grubości 15 mm ( czyli mniej grube od tych do tarcz pełnych ).
Jeśli nie znajdzie się nikt, kto już taką przeróbkę robił - pojadę do hurtowni wezmę tarcz wentylowaną, do tego te " cieńsze " klocki, jeśli takowe występują ( bo nie mam pojęcia czy występują ), postaram się pozakładać to wszystko na swoje miejsce.
Jeśli nie będzie pasowało oddam tarcze i klocki i wezmę standard.

To zdejm zacisk i wkręć go i zmierz suwmiarką ile miejsca jest...Ja mam B4 na tarczach 288mm grubość 22mm i klocki po 19,5mm każdy...Zdaje mi się,że powinno być dobrze,ale to kilka minut i sam sobie odpowiesz...

faust83, z tego co kojarze to jaszczur chyba zmieniał na taki zestaw i pasowało. Generalnie zacisk ATE VW II jest taki sam przy tarczy wentylowanej i niewentylowanej.

Tak właśnie zrobię, dokopałem się do wątku gdzie kolega jaszczur rozwiewa praktycznie wątpliwości.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... iana+tarcz

Co do klocków to sprawdziłem właśnie w intercarsie, klocek bosch 0986 424 468 pasuje do mojego zacisku, ma grubość 16, 1 mm czyli teoretycznie jeśli musi się to wszystko zmieścić w szerokości 53 mm to mamy 16,1 ( grubość klocka ) x 2 + 20 ( grubość tarczy ) = 52,2 mm, czyli całe 0,8 mm luzu

[ Dodano: 27 Lip 2009 17:11 ]
dzięki kolego mate64, właśnie zdążyłem się zorientować, ale zdublowania informacji już nie udało mi się uniknąć

Kolega Jaszczur niema racji,
żeby zmienić tarcze niewentylowane na wentylowane, trzeba zmienić jeszcze jażma,
zaciski są takie same.
Ja np zmieniłem tarcze i jażma a klocki zostawiłem bo wytarły się na tyle że się mieściły