Forum.VWGolf.pl

przy temperaturze silnika 50-70C auto dobrze się zbiera, gdy temperatura osiągnie 90C, zaczyna się poszarpywanie, strzelanie z rury i słabe przyśpieszanie powyżej 4000tys./obr. ,
zawór węgla aktywnego chodzi (słychać co jakiś czas cykanie) filtry wymienione, czy wina może leżeć w przepływomierzu ? po wypięciu wtyczki silnik lekko przygasa lecz po chwili chodzi normalnie ?

zacznij od sprawdzenia czy ma jakies bledy na Vagu...

vag był podpinany i jest błąd sporadyczny zaworu N80

jak strzela i szarpie na cieplym to moze byc czujnik polozenia walu