Czujnik ABS
: śr sie 12, 2009 15:20
Witam
Mam problem z czujnikiem ABS w lewym tylnim kole:
Zaswiecila mi sie kontrolka ABS, wiec pojechalem do warsztatu aby zdjagnozowac co jest tego przyczyna. Stwierdzono blad czujnika tylnego lewego kola i zalecili wymiane. Uznałem ze jest to prosta sprawa i postanowilem wymienic go sam. podczas wymiany urwałem srube mocująca czujnik, wiec poprosilem "pana Kazia" miejscowego mechanika aby rozwiercil urwana śrube i wymienił czujnik. po wymianie kontrolka nadal swiecila, ale pomysłalem ze trzeba zresetowac bląd. odłaczyłem akumulator na noc, rano podłaczyłem ale kontrolka nadal swieci. Cos mnie tkneło odkrecilem kolo i zobaczyłem ze czujnik został przykręcony obrucony o 180 st. tzn. oryginalnie wtyczka odstawala w lewa stronę, a teraz jest w prawą stronę. Jak sie okazało przykrecił ją tak bo z drugiej strony, gdzie jest mocowany czujnik, byl otwór na śrubę, ktory idealnie pasuje w takim układzie.
Czy czujnik moze byc zamontowany w taki sposób. czy ustawienie cewki czujnika odwróconej o 180st moze powodowac bledne odczyty i zapalanie sie kontrolki
Mam problem z czujnikiem ABS w lewym tylnim kole:
Zaswiecila mi sie kontrolka ABS, wiec pojechalem do warsztatu aby zdjagnozowac co jest tego przyczyna. Stwierdzono blad czujnika tylnego lewego kola i zalecili wymiane. Uznałem ze jest to prosta sprawa i postanowilem wymienic go sam. podczas wymiany urwałem srube mocująca czujnik, wiec poprosilem "pana Kazia" miejscowego mechanika aby rozwiercil urwana śrube i wymienił czujnik. po wymianie kontrolka nadal swiecila, ale pomysłalem ze trzeba zresetowac bląd. odłaczyłem akumulator na noc, rano podłaczyłem ale kontrolka nadal swieci. Cos mnie tkneło odkrecilem kolo i zobaczyłem ze czujnik został przykręcony obrucony o 180 st. tzn. oryginalnie wtyczka odstawala w lewa stronę, a teraz jest w prawą stronę. Jak sie okazało przykrecił ją tak bo z drugiej strony, gdzie jest mocowany czujnik, byl otwór na śrubę, ktory idealnie pasuje w takim układzie.
Czy czujnik moze byc zamontowany w taki sposób. czy ustawienie cewki czujnika odwróconej o 180st moze powodowac bledne odczyty i zapalanie sie kontrolki