Forum.VWGolf.pl

Witam padł mi przepływomierz czy mogę jechać ponad 300km z odłączonym.
Jestem na wakacjach a musze jakoś dojechać i niewiem czy jechac z podpiętym i falującymi obrotami czy odpiętym i beż falowania obrotów
Dziękuje za sugestie

na pewno odpięty będzie więcej palił ale nic poza tym nic się nie stanie klient tydzień jeździł bez przepływki i nic mu się nie stało

tak i tak jest źle ale nic wielkiego się stanie tylko nie wiem ile beny spalisz. A cóż mu się stało, to dość łatwo naprawić, nawet pod namiotem

dokładnie to nie wiem co z nią jest nie tak, tyle tylko że obroty falują na włączonej przepływce a jeśli można wiezieć to jak się naprawia coś takiego warunki mam i narzędzia też

to chyba masz lpg
bo z tego co wiem na pb z odłączoną przepływką samochód nie jedzie
a może tylko w takich silnikach jak ja mam

maciejrutkowski pisze:jak się naprawia

musisz ją wyjąć i ocenić co się zepsuło. Najpierw zobaczyć czy klapka gładko chodzi bez otarć, jeśli tak to mierzyć na kablu sygnałowym ( włączony zapłon - wtyczka podpięta) napięcie, które przy odchylaniu palcem przepływki ma płynnie wzrastać od 0, 25 do ok 4,5V.
Jak jes uszkodzona mechanicznie to trzeba od spodu nity rozwiercić odjąć denko i wszystko naprostować tak żeby chodziło głądko. Przy czym w autach bez LPG praktycznie to jest bezawaryjne, a objawy które podałeś nie są dowodem na jej uszkodzenie.

mi też za bardzo nie pasuje do walnietej przepływki
na obu paliwach faluje?
tym bardziej że mu jedzie samochód z odpiętą

To znaczy co do jazdy z odpiętą mój też jedzie, tylko że troszkę nowszy Digifant. Jest tak że jak na odpalonym silniku odepnę to natychmiast zgaśnie i nawet doawanie gazu go nie uratuje. Ale jeśli odpenę i odpalam to chodzi, ale byle jak, w jakimś trybie awaryjnym, i jazda to udręka.

Temat ogarniętypękła rura podciśnienia od serwa i po sprawie a co do przepływomierza to odpalam na odpiętym czy podpiętym tak samo tylko bez silnik jest słabszy.
Pozdrawiam