Forum.VWGolf.pl

Witam !
po zaciągnieciu recznego jedno koło blokuje sie bardziej, drugie słabiej.
Wiem, że można podciągnąć linki tam przy ręcznym samym, ale niewiele to dało.
Co tam mogło sie zblokować czy uszkodzić ?

Co tam mogło sie zblokować czy uszkodzić ?

u mnie powodem słabego hamowania jednego koła była zapieczona już linka ręcznego. Wymieniłem na nową i oba hamują idealnie. Sprawdź jeszcze stan okładzin w bębnach, może już z jednej strony Ci się skończyły

O ile z tylu masz bębny, to trzeba sprawdzić samoregulatory po stronie słabszego hamowania, czasami trzeba im pomóc ,żeby szczęki bardziej się rozeszły.

pancur0, oo kolego bedziesz musial zdjąc bebny , ocenic ich stan, ocenic stan okładzin, sprawdzic czy linki od recznego ngdzie sie nie zapiekły , no jezeli to wszystko jest ok to :

ODKRECIC CAŁKOWICIE LINKI PRZY DZWIGNI ( WAZNE!! )
, dobrz by było , jakbys zdjał te szczeki, wyciagnał samoregulator, przeczyscił go i pozniej po włozeniu w swoje miejsce nasmarował.
jak juz załozysz szczęki w bęben, to wypychasz ten samoregulator w góre, zakladasz bęben , wciskasz nozku kilka razy , da sie słyszec takie pyknięcie w bębnie ( to samoregulator wyskoczył w dół na sprezynie ( tak ma byc) , to samo robisz z drugim bebnem i szczekami ,
DOPIERO WTDY PRZYKRECASZ LINKI !
po takim zabiegu , jak bys miał nowe bebny, szczeki, sprezynki , linki nie pourywane , to gwarantuje Ci ze na asfalcie po lekkim zaciągnieciu koła stają w miejscu.

okej dzieki wielkie bede kombinowal jak znowu sie pogoda zrobi;)

guti pisze:da sie słyszec takie pyknięcie w bębnie ( to samoregulator wyskoczył w dół na sprezynie

Być może to wina szczę, ale nie udało mi się nigdy z takim manewrem. Samoregulator podciągałem po wciśnięciu hamulca nożnego szpikulcem przez otwór śruby koła.

stonefree pisze:Być może to wina szczę, ale nie udało mi się nigdy z takim manewrem.

Mi też taki manewr nie wychodzi a to ze względu na sprężyny od klinów które już w życiu swoje przeszły a co nie nowe nie zawsze działa jak powinno. Dlatego zawsze śrubokrętem popuszczam samoregulator do czasu aż bęben nie wejdzie z lekkim oporem. Wtedy hamulce żyleta

89Bartezz, tez tak mozna a zróbcie tak we dwie osoby, jedna trzyma nozny, a druga przez otwór sruby wyciagnie samoregulator ile sie da
to wtedy trzeba uwazac, zeby belki nie wyrwało jak bedziemy reczny zaciągac

Dokładnie trzeba niestety te regulatory opuszczać "ręcznie" szpikulcem przez otwór śruby bębna oczywiście do momentu jak szczęki nie będą nawet lekko tarły o bęben. Wcześniej trzeba całkowicie popuscić linki ręcznego.
Ja nawet po wymianie tych klinów i sprężynek na nowe oryginały z ASO musiałem pomóc im ręcznie..