Luz na maglownicy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Luz na maglownicy

Post autor: prezesik25 » ndz wrz 06, 2009 23:25

Witajcie.

Jadąc po kostce brukowej słyszę pukanie w przednim zawieszeniu oraz szarpie kierownicą, jakby luz na kierownicy. Byłem u diagnosty - twierdził, iż luzów na końcówkach drążków nie ma ani ogólnie w całym zawieszeniu, twierdził natomiast, że do skasowania jest luz na maglownicy.
Teraz pytanie: Gdzie jest ta regulacja, gdzie jej szukać?

U kolegi na kanale zrobiłem zdjecie maglownicy od dołu - sa jakieś trzy śrubki... - foto poniżej


ps. nie patrzcie na te ślady wycieku - przeciekający czujnik oleju i simeringi na półosiach do wymiany.

Obrazek

Proszę o info.
Ostatnio zmieniony ndz wrz 06, 2009 23:27 przez prezesik25, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek
Obrazek

piteR-ek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 686
Rejestracja: pn sty 19, 2009 19:01

Post autor: piteR-ek » ndz wrz 06, 2009 23:32

Ta w środku kasuje sie luz



Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » ndz wrz 06, 2009 23:34

ale trzeba odkręcać wszystkie trzy i tam w środku jest jedna śruba, czy kręcić tylko środkową?


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
grzyb
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 10:00
Lokalizacja: Szczecinek
Kontakt:

Post autor: grzyb » pn wrz 07, 2009 00:11

Sprawdź, czy aby na pewno nie ma luzu na drążkach. Ostatnio szwagrowi powiedzieli na przeglądzie "przekładnia do wymiany" przyczyna tkwiła jednak w drążku, tak się znają Ci nasi diagności :jezor:



Awatar użytkownika
thesperado
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 87
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 13:54
Lokalizacja: okolice Krosna
Kontakt:

Post autor: thesperado » pn wrz 07, 2009 07:36

Wkręca się tą śrubkę na środku ;-). Wkręcaj po odrobince tak około po 10 st. i wykonuj jazdy próbne i zwracaj uwagę na to czy przy puszczeniu kierownicy podczas jazdy koła same się prostują, bo jeśli nie to trzeba troszkę odkręcić ;-) .

Pozdrawiam!!!


[img]http://pawel.sniezek.w.interia.pl/podpis2.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn wrz 07, 2009 08:33

prezesso, częsty jest też luz na tzw krzyżakach, czyli przegubach kolumny kierownicy. Piszę to na wypadek gdyby kasowanie luzu tą śróbką nic nie dało.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
jacco
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 512
Rejestracja: sob mar 25, 2006 18:07
Lokalizacja: village
Kontakt:

Post autor: jacco » pn wrz 07, 2009 13:00

podobna historia ale w mk4 :crazy: tez jest opcja zlikwidowania luzu bo tez widze śrube tylko niewiem czy to cos da :grrr:luzów na końcówkach brak tak samo na krzyżakach niema
Ostatnio zmieniony pn wrz 07, 2009 13:00 przez jacco, łącznie zmieniany 1 raz.


www.monsterz-tt.de
Obrazek
LIFES TOO SHORT TO DRIVE A SHITTY CARS!!

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 470 gości