Forum.VWGolf.pl

Witam

Problem jak w temacie, tzn. Około pół roku temu wymieniłem tarcze oraz klocki (przednie), ponieważ podczas hamowania przy dużej prędkości (80 km/h) strasznych drgań dostawała kierownica, co jest dużym dyskomfortem podczas jazdy. Po wymianie drgania ustały, lecz znowu jest to samo, dziwne, poniewaz klocki bądź tarcze nie mogły się złużyć przez 6 miesięcy. Czy tylne tarcze i klocki mają coś wspólnego ? Może też pzrydałoby sie wymienić, a może przyczyna leży gdzie indziej.

Z góry dzięki za zainteresowanie i propozycje.

witam miałem to samo tylko mi sie po trzech miesiącach zwichrowały wtedy po zdjęciu tarcz zobaczyłem nazwę 4max i wszystko było jasne mechanik mi założył szajs i do tego nie wymienił klocków na nowe( miało być tanio i dobrze). po założeniu powerdisk i klockach maff drgania ustały do dziś jest ok.

dokładnie tak, mogłeś założyć tarcze słabej jakości i dlatego masz drgania

zarowa7, jak tarcze są kiepskiej jakości to nawet przy pierwszym lepszym mocnym hamowaniu i rozgrzaniu do wysokiej temperatury mogą się zwichrować, więc nie ma tu znaczenia czy jest to kilka dni czy pół roku, tanie tarcze są często podatne i mało odporne na wysokie temperatury więc niestety należy uważać i ich nie przegrzewać

knap222 pisze:witam miałem to samo tylko mi sie po trzech miesiącach zwichrowały wtedy po zdjęciu tarcz zobaczyłem nazwę 4max i wszystko było jasne mechanik mi założył szajs i do tego nie wymienił klocków na nowe( miało być tanio i dobrze). po założeniu powerdisk i klockach maff drgania ustały do dziś jest ok.

akurat [pracuje w sklepie motoryzaycjnym o owe tarcze ktore zalozyles maja najmniej reklamjacji a ze wzgledu an cene spzredaja sie jak woda ( inne produkty teego pakowacza sa slabszej jakosci zalezy jaka seria ale akurat tarcze mozna polecic)

drgania mozesz miec takze przy krzywch felgach czasami objawy sa prawie iodentyczne jak przy zwichrowanych tarczach

Skoro drgania masz tylko w trakcie hamowania, to mimo wszystko obstawiłbym tarcze - krzywe felgi o których wspomniał kolega tomekzabrze raczej dawałyby drgania też przy ruszaniu/jeździe

Miałem to samo co ty! Postanowiłem usunąć usterkę zaczynając od tańszych elementów! Polecam wymienić końcówki drążków kierowniczych. Ja wymieniłem i do tej pory dobrze hamuje bez drgań pomimo tego że tarcze wołają o wymiane

zarowa7, tarcze i klocki wymieniaj bo sa przegrzane wg mnie nie wchodz w niepotrzebne inne koszty

jakby były felgi zwichrowane to bicie byłoby non stop a w trakcie hamowania nasilałoby sie jeszcze bardziej. Moim zdaniem do wymiany tarcze i klocki. Odnośnie 4maxa to powiem tak. Zależy na co sie trafi. Jak kolega wyzej wspomniał 4max to tylko pakowacz a nie producent wiec wkłada produkty róznych marek i stąd wynikaja te rozbieżnosci.
I tansze tarcze nie okłamujmy sie nie nadaja sie do ostrej jazdy ale przy normlane eksploatacji sprawdzaja sie w miare poprawnie. Osobiście polecam firme ATE i do tarcz i do klocków

Mozna to gdzies sprawdzic, nie wiem na kanale, na przegladzie, czy poprostu trzeba pojsc w intuicje i w wasze porady i zmienic tarcze z klockami ?

Ja bym wymienił tarcze z klockami, bo objawy ewidentnie wskazują na ich zużycie. Po wymianie problem powinien ustąpić, a i bezpieczniejszy będziesz.

A jest taka mozliwosc ze to cos z ABS'ami ?

zarowa7 pisze:A jest taka mozliwosc ze to cos z ABS'ami ?

Jak dla mnie to problem wlasnie z absem jesli posiadasz.
Mam passata B4 i na komputerze wyszedl walniety czujnik ABSu - objawialo sie to tym, ze po wcisnieciu hamulca bylo jakby bicie przednich kol.
Podepnij pod VAGa i jesli to ABS to wywali blad.