Forum.VWGolf.pl

co to moze byc? dzieje się tak od jakis 2 dni ....

jak włącze auto przy zmianie biegów jakby silnik "gwizdał "

nie trwa to długo , tylko na początku , jak sie rozgrzeje juz jest ok

nie wiem czy to cos w silniku , skrzyni biegow , sprzegle

mial ktos podobny problem ??

pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Mój kumpel miał to w II z silnikiem 1,6 on się śmiał że to turbina, ale nic z tym nie robił więc Ci nie pomogę. Wiem że on walnął nim około 100tyś km i nic się nie stało, ale mogę się mylić więc niech inni się wypowiedzą.

Witam,

Posiadam golfa II 1,6. Od ok 25 tys kilometrów mam to samo. Po uruchomieniu silnika przez ok 5 minut jest słyszalny gwizd z okolic osłony rozrządu, alternatora, pompy wodnej..... Po osiągnięciu przez silnik pewnej temp dźwięk ten ustępuje. Dodam, że im temperatura otoczenia jest niższa tym ten dźwięk jest silniejszy.

Mam wymienione na nowe części takie jak:

- pompa wody,
- cały rozrząd,
- łożyska w alternatorze.

Dźwięk ten nie znikał, był taki sam.

Moje przypuszczenia to:

- osłona paska rozrządu gdzieś styka się z paskiem,
- pada łożyskowanie wałka rozrządu,
- piszczy uszczelnienie wału korbowego od strony koła pasowego.

może pasek rozrządu jest zbyt mocno napięty

moim zdaniem moze byc lozysko pompy wody, lozysko alternatora, pasek rozrzady gdzies szoruje, pasek klinowy gdzies trze....

powodzenia

masz racje kolego przyczyn moze byc sporo nie ma co ubolewac haha

Miałem to samo. Pomogła wymiana paska rozrządu z kołem i cała obudowa rozrządu - coś tam już było przetarte więc ciężko powiedzieć co piszczało.

dzięki chłopaki za wypowiedzi !

i jeszczed pytanie ,,, bo zrobilem juz golflem swoim 10 tys km od czasu jak go kupilem 3 miechy mniej wiecej temu i przyznaje bez bicia ze na rozrząd nawet nie patrzyłem

jak sprawdzic jego stan , paska , mechanizmu , ile moze to kosztować?

pozdrawiam

kolego sciagasz osłone rozrzadu i patrzysz patrzysz az pewnie nic nie wypatrzysz no chyba ze pasek jest sciety albo jakis sparciały i popekany ogolnie nie widac zuzycia paska dlatego wymienia sie go tam co iles km nie wiem co ile w 1.3 a po zakupie to juz calkiem warto

sam pasek kosztuje jakieś 5 dyszek a mechanik pewnie drugie tyle

gwizda jak masz wciśnięte sprzęgło czy z wyciśniętym też?

gwizda łapie jak sprzegło podnosze do góry , nie wdeptuje

co jakas nowa diagnoza?

Moze masz Turbo sprezarke i nie wiesz o tym

MOŻE mam innego golfa i o tym nie wiem )

a na poważnie musze pewnie zajrzeć do rozrządu

a co koledze chodzi po głowie z tym sprzęgłem to nie mam pojecia