Strona 1 z 1
Silnik krokowy
: wt gru 06, 2005 14:45
autor: rooboo
MAM PYTANIE CZY ŁATWO JEST SAMEMU WYCZYSCIC SILNIK KROKOWY W VW GOLF III I CZY JEST TAKA MOZLIWOSC ORAZ CO TRZEBA WIEDZIEC CZY SĄ JAKIES NIESPODZIANKI I NA CO TRZEBA UWAZAC?
: wt gru 06, 2005 16:45
autor: Smaczny
Ze zdjęciem to chyba nie będziesz mieć większych problemów za pomocą śrubokręcika, co do czyszczenia: musisz mieć benzynę ekstrakcyjną lub rozpuszczalnik nitro (chyba nawet lepszy od benzyny), zalej go i zostaw tak z kilka godzin (np na noc), zeby troszkę sie pomoczył
musisz przy tym uważać, bo nitro niszczy plastik.
: wt gru 06, 2005 16:49
autor: Gwiazdor
Silniczka to się nie czyści bo jak go chcesz wyczyścić nie otwierając obudowy.
Tu chodzi o wyczyszczenie styków w te które się wpina kostka bo one są powodem że obroty wariują.
Jak otowrzysz obudowę silniczka to w środku jest normalny silniczek elektryczny jak w zabawkach...więc co w nim czyścić?
Ja już zrobiłem taki manewr że dobrałem silniczek (ten ze środka) i wlutowałem drugi...i co...ta sama sytuacja.
Styki i jeszcze raz styki to wada tych silniczków.
: wt gru 06, 2005 19:27
autor: Julek
Racja krokowca nie powinno sie rozbierac -mialem ostatnio nauczke rozebralem,wyczyscilem,zlozylem- i
zepsulem na amen- musialem kupic inny.A jak sie potem dowiedzialem to krokowiec nie byl przyczyna problemow i byl sprawny dopuki ja sie za niego nie wzielem
: śr gru 07, 2005 09:40
autor: rooboo
Dzięki koledzy za cenne uwagi ale moze teraz powiem w czym tkwi problem a mianowicie po odpaleniu zimnego silnika (przypomne GOLF III 1,6 benzyna) mam strasznie niskie obroty wiec musze go trzymac na gazie dopuki sie nie zagrzeje bo nawet jechac nie da rady bo na kazdym skrzyzowaniu gasnie ale jak zlapie temperatury jest OK i silnik pracuje bez uwag z tego powodu podejzewalem SILNIK KROKOWY ale do glowy przychodzi mi jeszcze inna sprawa poniewaz strasznie dlugo sie grzeje to moze TERMOSTAT jest odpowiedzialny za to zjawisko? Co o tym sądzicie?
Pozdrawiam.
: śr gru 07, 2005 12:36
autor: rooboo
slonko pisze:A sprawdzales czujnik ssania? Mi to wyglada na to ze poprostu ssanie sie nie zalacza
czujnika jeszcze nie sprawdzalem ale zrobie to mozliwie szybko... dzieki
: czw sty 08, 2009 21:56
autor: kasmi
rooboo pisze: po odpaleniu zimnego silnika (przypomne GOLF III 1,6 benzyna) mam strasznie niskie obroty wiec musze go trzymac na gazie dopuki sie nie zagrzeje bo nawet jechac nie da rady bo na kazdym skrzyzowaniu gasnie ale jak zlapie temperatury jest OK i silnik pracuje bez uwag ...
rooboo czy już poradziłeś sobie z tym problemem? Bo u mnie jest identycznie i nie wiem co robić
: pt sty 09, 2009 08:33
autor: rooboo
kasmi pisze:rooboo pisze: po odpaleniu zimnego silnika (przypomne GOLF III 1,6 benzyna) mam strasznie niskie obroty wiec musze go trzymac na gazie dopuki sie nie zagrzeje bo nawet jechac nie da rady bo na kazdym skrzyzowaniu gasnie ale jak zlapie temperatury jest OK i silnik pracuje bez uwag ...
rooboo czy już poradziłeś sobie z tym problemem? Bo u mnie jest identycznie i nie wiem co robić
Witam. Temat dość stary bo jakieś 7-8 miesięcy temu sprzedałem GOLFA (świetny samochód zawsze będę go dobrze wspominał) teraz śmigam PASSAT Combi 1,9 TDI 110 KM (po lifcie0...
Ale wracając do tematu to oczywiście że sobie poradziłem... wszelkie bóle przeszły po wymianie krokowca. koszt około 300 zł oryginał bosch. Od tamtej pory jeździł i nadal jeździ jak pszczółeczka . Pozdrawiam i powodzenia.