Dziwny problem z odpaleniem zimnego silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Dziwny problem z odpaleniem zimnego silnika
Witam wszystkich.
Po spędzeniu kilku dni w szukajce postanowiłem poprosić Was o pomoc, bo niestety nie znalazłem rozwiązania problemu.
Mianowicie sprawa przedstawia się następująco. Auto śmiga znakomicie, ale jak postoi przez noc lub ok. 4 godz. to jest problem z odpaleniem tzn. muszę przytrzymać go na rozruszniku ok. 10 s. i wtedy dopiero odpala, a wcześniej tak nie miałem nawet przy dość dużych mrozach, obecnie nawet przy dodatniej tem. tak się dzieje. Jak odpali to chodzi ok i mogę go zgasić dosłownie za 30 s. i odpali na dotyk.
Zauważyłem, że jak mam dużo benzyny tzn pow 1/2 baku to lepiej odpala.
Wymieniłem:
- świece (są nowiutkie NGK)
- przewody wn
- kopułka (jest Beru)
- palec (jest Beru)
- filtr paliwa
- filtr powietrza.
Auto jak rano odpali po kręceniu przez te kilkanaście sekund idzie jak złoto, chyba spodobały się ww. wymiany. Ale to mnie właśnie zastanawia dlaczego jak jest po dłuższym postoju to trzeba go męczyć, a dosłownie za kilka chwil kiedy jest jeszcze zimny mogę go zgasić i odpalić dosłownie na dotyk.
Silnik ABU 1,6 1993 r. + LPG Bingo Just Junior
Paliwo zawsze z Orlenu, w zimę 98 + jagodzianka.
Będę wdzięczny za pomoc bo już niewiele zostało do wymiany
Po spędzeniu kilku dni w szukajce postanowiłem poprosić Was o pomoc, bo niestety nie znalazłem rozwiązania problemu.
Mianowicie sprawa przedstawia się następująco. Auto śmiga znakomicie, ale jak postoi przez noc lub ok. 4 godz. to jest problem z odpaleniem tzn. muszę przytrzymać go na rozruszniku ok. 10 s. i wtedy dopiero odpala, a wcześniej tak nie miałem nawet przy dość dużych mrozach, obecnie nawet przy dodatniej tem. tak się dzieje. Jak odpali to chodzi ok i mogę go zgasić dosłownie za 30 s. i odpali na dotyk.
Zauważyłem, że jak mam dużo benzyny tzn pow 1/2 baku to lepiej odpala.
Wymieniłem:
- świece (są nowiutkie NGK)
- przewody wn
- kopułka (jest Beru)
- palec (jest Beru)
- filtr paliwa
- filtr powietrza.
Auto jak rano odpali po kręceniu przez te kilkanaście sekund idzie jak złoto, chyba spodobały się ww. wymiany. Ale to mnie właśnie zastanawia dlaczego jak jest po dłuższym postoju to trzeba go męczyć, a dosłownie za kilka chwil kiedy jest jeszcze zimny mogę go zgasić i odpalić dosłownie na dotyk.
Silnik ABU 1,6 1993 r. + LPG Bingo Just Junior
Paliwo zawsze z Orlenu, w zimę 98 + jagodzianka.
Będę wdzięczny za pomoc bo już niewiele zostało do wymiany
Tylko, że jak przekręcam kluczyk to słyszę jak zwykle standardowy szum pompy i pstryk.Marioo pisze:Może pompa paliwa odmawia powoli współpracy
Nasuwa się pytanie jeżeli pompa by nie podawała lub podawała z małym ciśnieniem to odczułby to podczas jazdy no i parę razy gasiłem zimne auto i odpalał na dotyk.
Czyli rozumiem, że pompa paliwa pompuje tylko na początku do momentu odpalenia, a co potem utrzymuje ciśnienie w układzie ?
[ Dodano: Czw Sty 07, 2010 12:52 ]
A czy jak przekręcę kluczyk i tym samym uruchomię pompę to powinna odpompować do momentu zapłonu ? Czy dopiero praca rozrusznika powoduje doprowadzenie paliwa ?
Przepraszam za tyle pytań, ale jeżeli to pompa to muszę mieć 100% pewności ze względu na koszty naprawy.
[ Dodano: Czw Sty 07, 2010 12:52 ]
A czy jak przekręcę kluczyk i tym samym uruchomię pompę to powinna odpompować do momentu zapłonu ? Czy dopiero praca rozrusznika powoduje doprowadzenie paliwa ?
Przepraszam za tyle pytań, ale jeżeli to pompa to muszę mieć 100% pewności ze względu na koszty naprawy.
- macbu
- Użytkownik
- Posty: 444
- Rejestracja: pt lis 03, 2006 22:43
- Lokalizacja: Oleśnica/Wrocław
- Kontakt:
nie pali
a spróbuj odłączyć kostke od czujnika temp. cieczy chłodzącej a potem spróbuj odpalic sprawdzeni trwa 30 sekund... mi przy 1,8 ABS własnie ten czujnik poszedl i mialem wlasnie takie objawy bo czujnik dawał bledy do kompa...
mowa jest nie o czujniku termiczym ktory zalancza wentylator tylko tym drugin u mnie znajduje sie na krućcu wodnym...
daj znac czy pomogło...
mowa jest nie o czujniku termiczym ktory zalancza wentylator tylko tym drugin u mnie znajduje sie na krućcu wodnym...
daj znac czy pomogło...
Macbu
Wiem gdzie jest ten czujnik, jak go odłączę to co powinno się stać, tzn jak odpalę to ok., czy nie.macbu pisze:a spróbuj odłączyć kostke od czujnika temp. cieczy chłodzącej a potem spróbuj odpalic sprawdzeni trwa 30 sekund... mi przy 1,8 ABS własnie ten czujnik poszedl i mialem wlasnie takie objawy bo czujnik dawał bledy do kompa...
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 782
- Rejestracja: ndz cze 14, 2009 15:38
- Lokalizacja: Podkarpacie
Czytałem o tym sposobie na forum, rano tak zrobiłem - nie pomogło.gracek1906 pisze:Spróbuj przed odpaleniem na dwa trzy razy włączyć na ok3s. i wył zapłon tak żeby ta pompa dłużej pochodziła przed odpaleniem, na 99% pomoże.
[ Dodano: Czw Sty 07, 2010 14:09 ]
Zrobiłem eksperyment postawiłem auto z tyłkiem na wzniesieniu, zobaczymy czy będzie duża cofka paliwa. Tak kombinuję, że jak paliwo w baku będzie wysoko to nie będzie dużej różnicy wysokości i tym samym jak łatwo odpali.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 782
- Rejestracja: ndz cze 14, 2009 15:38
- Lokalizacja: Podkarpacie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 393 gości