Forum.VWGolf.pl

Mojemu bratu znika olej litr na 2tys km.
Wycieki ma ale z tego co mówił mechanik, plamy by były większe.
Jakie powinno być ciśnienie w na węzu od interkulera przy dodaniu gazu??
Bo dopiero jak sie go zdrowo przygazuje to nie idzie przytrzymac.
No i para leci po odkręceniu korka oleju. Czy jak tylko leci para to juz jest źle??

No to jak zeci para po odkreceniu korka wlewu oleju to stawiam ze głowica kaput! sprawdz czy niema oleju w zbiorniczku wyrównawczym plynu chłodzącego - jak jest to

Moze byc zle ale nie musi!!! Jak masz olej w zbirniczku wyrównawczym to albo uszczelka albo głowica albo co najgorsze pekniety blok(oby nie to ostatnie).
Sprawdz czy dymi z bagnetu czy tyko z korka wlewu oleju.
Daj znac co i jak!!! pozrawiam

nie musi być aż taka tragedia ale dobrze nie jest. może być turbo, może być głowica no i silnik też może być marny-chociaż mogły puścić perścienie olejowe. jakie są spaliny?sprężanie by pasowało też sprawdzić

Leci tylko z pod korka, ale nie był jeszcze do konca rozgrzany(nie wiem czy to ma jakis wpływ).
No jechałem za nim to jak depnoł to gozej niz z ikarusa. Jutro sprawdze czy nie ma oleju w interkulerku. Mysle ze gosc przed nami wlał jakiś uszczelniacz bo to sie zaczeło dziaś po zmianie oleju. Olej oczywiście mineralny do diesli Castrol

[ Dodano: Czw Gru 08, 2005 1:46 pm ]
Oleju w płynie nie ma. Z bagnetu nie dumi . W intekulerze było pare kropel oleju, nie wiadomo czy przedmuchał przez chłodniczke i spalił. Chyba nie był by w stanie bo chłodniczka jest nisko. Przedmuchy z pod korka są według mnie duże.