Forum.VWGolf.pl

Witam.
Szukałem na forum,ale nie mogłem znaleść-mam nadzieje,że nie przeoczyłem
A więc do rzeczy:
Mam zamiar zamontować spryski reflektorów,ale nie bardzo sie orientuje jakie założyć. Czytałem o takich przykręcanych do zderzaka i o tych wysówanych.Które bedą lepsze? A czy jak lampa jest bardzo zabrudzona to sobie poradzą spryski?
Z góry dzieki za pomoc
szerokości i przyczepności

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... lektor%F3w
Tu masz opisane trochę.

Powiem ci tak. Ja mam spryskiwacze reflektorów i ... to tylko taki bajer. Obecnie zastanawiam się nad ich odłączeniem. Po pierwsze jak mają ci oczyścić lampę jak tam nie ma wycieraczki? kiedyś w starych merolach były takie wycieraczki na lampach i to pewnie się spisywało dobrze. Ja spryskuję ale to nic a nic nie pomaga. Po drugie skoro nie pomaga to po co tracić tyle płynu? Więc ja mam i odłączam to.

Dzięki Wielkie Poczytam troche post i zastanowie sie jeszcze.Bo jeśli to nic nie daje to szkoda szpecić auto.

Hmmm może szpecić nie szpeci. Ale jest naprawdę mało praktyczne ... Założyć możesz, ale dużo roboty z tym będziesz miał i chyba zbiorniczek inny musisz założyć taki z 2 pompkami.

toomasian pisze:Szukałem na forum,ale nie mogłem znaleść-mam nadzieje,że nie przeoczyłem

toomasian oj przeoczyłeś, przeoczyłeś..
Było na ten temat już nie raz..

toomasian pisze:Czytałem o takich przykręcanych do zderzaka i o tych wysówanych.

Jeśli jesteś zdecydowany na ich montaż i ma to wyglądać to montuj oryginalne - wysuwane.
Widziałem takie przykręcane na zderzak (zdaje się, że od Octavii I) w Golfie IV i jak dla mnie wyglądało to kiepsko..

pzrepraszam za przeoczenie.Po tym co przeczytałem to dużo roboty z tym jest i odechciało mi się-lepiej wziąść szmatke,płyn i umyć samemu

poolak2006 pisze:Hmmm może szpecić nie szpeci..

chodziło mi raczej, że jeśli się nie spełnia to po co montować.
szerokośći i przyczepności

toomasian pisze:pzrepraszam za przeoczenie.Po tym co przeczytałem to dużo roboty z tym jest i odechciało mi się-lepiej wziąść szmatke,płyn i umyć samemu

Czy dużo roboty.. Troszkę jest
Ja mam u siebie dokładane. Sam montaż to gdzieś koło godziny roboty.
Dłużej chyba się schodzi z podłączeniem elektryki, której to u siebie jeszcze nie puszczałem, bo nie miałem kiedy, a jak miałem to już było zimno

toomasian pisze:chodziło mi raczej, że jeśli się nie spełnia to po co montować.

A co do funkcjonalności to ciśnienie jest z nich dość duże, ale i tak dokładnie syfu nie spłuczą. Tak więc jeśli nie masz zamiaru montować xenonów to raczej bym sobie to odpuścił

ja mam inne zdanie na ten temat, ja u siebie zakładałem spryski lamp + pompka wysokociśnieniowa i muszę przyznać że dają radę. np jadąc gdzieś przez "pola" w nocy, gdzie droga jest w ogóle nie oświetlona to jak spryskam lampy to jest widoczna różnica. Sądzę że najważniejsze w tym wszystkim jest sposób montażu tych sprysków i odpowiednie ustawienie dysz. Niektórzy piszą że "zżerają" dużo płynu, wszystko zależy jak je będziemy włączać, ja u siebie mam tak że jak przytrzymam 3 sek. spryskiwanie szyby to spryskują się lampy i myśle że tak jest dobrze zwłaszcza że w mk3 zbiornik na dwie pompki ma 7L i pły nie trzeba dolewać codziennie.

Lukasz_mk2 pisze:ja mam inne zdanie na ten temat, ja u siebie zakładałem spryski lamp + pompka wysokociśnieniowa i muszę przyznać że dają radę. np jadąc gdzieś przez "pola" w nocy, gdzie droga jest w ogóle nie oświetlona to jak spryskam lampy to jest widoczna różnica. Sądzę że najważniejsze w tym wszystkim jest sposób montażu tych sprysków i odpowiednie ustawienie dysz. Niektórzy piszą że "zżerają" dużo płynu, wszystko zależy jak je będziemy włączać, ja u siebie mam tak że jak przytrzymam 3 sek. spryskiwanie szyby to spryskują się lampy i myśle że tak jest dobrze zwłaszcza że w mk3 zbiornik na dwie pompki ma 7L i pły nie trzeba dolewać codziennie.

Ja mam 5,5l 2 pompki, spryski zamontowane orginalnie od nowości, więc chyba nie ma mowy o źle założonych? a momio to nie jestem z tego zadowolony Cieszy mnie samo posiadanie, ale co do funkcjonowania mam duże zastrzeżenia

oprócz miejsca montażu sprysków jest jeszcze kierunek dysz, zrób testa wyjdź z auta i niech ktoś ci włączy spryski zobaczysz w które miejsce dokładnie "sika" obstawiam że strumień będzie leciał w środek lampy lub poniżej, to wystarczy do marnych efektów działania. dysze trzeba ustawić troszke powyżej "środka lampy" bo jak jedziesz to pęd powietrza kieruje strumień w dolną część lampy i jest kicha. A co do zbiorniczka to faktycznie w mk4 jest tylko 5,5L w mk3 naszczęście 7L

No ja też mam zbiorniczek 5,5L, a co do dużego zużycia płynu.. Nie jest on w sumie aż tak drogi, więc zużycie mnie mnie nie martwi
Co do samej mocy działania to moich jeszcze nie sprawdzałem w terenie, ale np. w Octavii II przy xenonie działają średnio. Dużo lepiej sprawdza się przetarcie lamp ręcznie

Panowie generalnie nie ma co gadać powiecmy że lepiej jak są, ale bez nich też da się żyć.

PS Ja do siebie założyłem spryski z myślą o HID'zie, teraz HID'a odpuściłem i mam same spryski i też się cieszę

No tak ale jak jest zaschnięty brud np na samochodzie to nawet Kärcher ma problem z usunięciem tego. Więc myślę, że spryskiwacze nie będą i tak dawały rady. Na jakieś lekkie zachlapanie wodą z kałuży są dobre ale do poważniejszego zabrudzenia raczej nie.

poolak2006 wiesz nie będę się kłócił bo nie o to tu chodzi ale myślę że pompka wysoko-ciśnieniowa daje trochę tego strumienia i coś tam zawsze umyje tą lampę.
Sądzę że nie ma co już tu więcej pisać każdy i tak zrobi jak będzie chciał, z założeniem sprysków np w mk3 nie ma dużo roboty (mi to zajęło nie wiem czy z 1,5h mając wszystkie potrzebne części tzn. zbiorniczek 7L, pompkę wysoko-ciśnioniową, zawór spiętrzający, wężyki na wodę, moduł do uruchomienia sprysków po 3 sek. i trochę kabla)