Forum.VWGolf.pl

Witam.
Niedawno byla dyskusja co napina pasek klinowy w mk3. Wiec jest tak jak pisze w ksiazce :
wersje bez klimy i bez wspomagania - pasek napina alternator
wersje ze wspomaganiem /kilima - jest osobny napinacz.

I teraz moje pytanie: czy ktos wie jak poluzowac ten napinacz zeby wymienic pasek ?

Popatrz gdzie masz śróby i za co one sa odpowiedzialne!! Równie dobrze mógłbys sie zapytać jak sie daje głośniej czy trzeba pokręcić czy nie. Popatrz troszke sam!!

Napinacz sprężynuje, jest na takim wygiętym wsporniku. Łapiesz wspornik francuzem i już. Jak masz napięcie alternatorem: luzujesz jedną śróbę blokującą i dociskasz alternator. Proste jak nie wiem.

dzieki Paweł Marek zaraz ruszam do boju

Witam. A czy wie ktoś czy jest możliwość aby nieco naciągnąć sprężynę w napinaczu? Tak żeby naciągał pasek z większą siłą?
Ponieważ mój pasek jest za luźny, i rolka napinacza podczas pracy silnika strasznie lata w górę i w dół, wymiana paska nic nie pomogła, co dziwne gdy psikne na pasek wd-40 to przestaje wibrować napinacz też się uspokaja i wtedy pracuje ciszej niestety max 30sekund, ale to pewnie wynika ze zwiększenia przyczepności między paskiem a rolkami.

Raczej napinacz jest do wymiany, ale kosztuje 200zł, pasek się nie ślizga ale przez te wibracje napinacz głośno pracuje. Da się jeszcze coś z nim zrobić?

G III 97r TDI 1Z ze wspomaganiem, bez klimy

Witam ponownie. Problem już rozwiązany: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2050740#2050740