Forum.VWGolf.pl

Witam. Nie działa klakson w moim aucie

Raz miałem już taką historię gdy kupiłem kierownicę. Ale zdjąłem sprawdziłem o co chodzi, nie znalazłem błędu założyłem i działało. Po ponownym zdjęciu kierownicy znów nie działa.

Problem:
Otóż po naciśnięciu klaksonu słychać tylko bardzo delikatne tykanie..

Sprawdziłem i po zetknięciu tego "języka" który ślizga się po kierownicy z dowolnym punktem na manetce:



-wtedy słychać głośny sygnał klaksonu, czy tak powinno być? . A gdy dotknę trzpienia na który nakładana jest kierownica(bo na chłopski rozum myślę że z tym miejscem powinienem stykać, to wtedy słychać tylko lekkie tykanie

Dodam jeszcze, że pomyślałem że to wina manetek ale założyłem stare manetki i wygląda to tak samo.. Jak sobie z tym poradzić?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=236060
Poczytaj może Ci pomoże

identyczny problem robiłem kumplowi , przekładnia kierownicza i kolumna nie masuje do nadwozia , najprościej jest połączyć krótkim kablem obudowę przekładni kierowniczej z karoserią

wojtas46, czytałem ten temat przed założeniem swojego. Ja nie mam takich przypadków. Przewód brązowo niebieski zwarty z masą powoduje prawidłowy sygnał dźwiękowy więc z instalacją wszystko ok.

miś fazi, nie ma mowy u mnie o czymś takim, ale dziękuję za chęć pomocy.

Mam podobny problem, ostatnio coś mi wysiadł klakson, myślałem że to wina klaksonu, ale podpiąłem go pod akumulator i chodzi. Podpinam pod auto i słychać tylko to "tykanie". Na kierownicy te kabelki które idą do przycisku klaksonu dają prąd bo sprawdzałem. Wie ktoś co to może być ?

ja mam podobnie tylko ze klakson dziala tylko jak silnik idzie 0,o

Jeśli w miejscu zaznaczonym na schemacie bezpieczników masz tak jak pisze w opisie MOSTEK czyli taka krótka metalowa blaszkę to ją wyjmij i wsadź na próbę zwykły przekaźnik na 4 nóżki,
Możesz na chwile przełożyć inny z puszki bezpieczników i zatrąb.

W aucie mojego taty poskutkowało na tykający klakson założenie tam przekaźnika.

Nie ruszałem wogóle blaszek przy kierownicy tylko zaraz założyłem zamiast mostka (blaszki) przekaźnik i sygnał ożył.

Reporterek pisze:Przewód brązowo niebieski zwarty z masą powoduje prawidłowy sygnał dźwiękowy więc z instalacją wszystko ok.

U mnie się przełamał wewnątrz izolacji. Raz łączył raz nie, dorobienie nowego załatwiło sprawę.

mariusz75 pisze:Jeśli w miejscu zaznaczonym na schemacie bezpieczników masz tak jak pisze w opisie MOSTEK czyli taka krótka metalowa blaszkę to ją wyjmij i wsadź na próbę zwykły przekaźnik na 4 nóżki,

Nie poskutkowało... Dziś znowu próbowałem coś z tym zrobić, już miałem nadzieje że to przez zardzewiały przewód, ale wziąłem inny (nowy) i poprowadziłem od tego przekaźnika co jest przy lewej lampie głównej i nic. Dalej tylko to tykanie... Aha - zamieniłem raz blaszkę i wsadziłem ją w inne miejsce i po przekręceniu zapłonu zadziałał sam klakson, nawet nic nie ruszałem, ale to był sygnał ciągły, więc blaszka spowrotem wróciła na swoje stare miejsce. Co to może być ?

#Mateusz# pisze:Nie poskutkowało... Dziś znowu próbowałem coś z tym zrobić, już miałem nadzieje że to przez zardzewiały przewód, ale wziąłem inny (nowy) i poprowadziłem od tego przekaźnika co jest przy lewej lampie głównej i nic. Dalej tylko to tykanie... Aha - zamieniłem raz blaszkę i wsadziłem ją w inne miejsce i po przekręceniu zapłonu zadziałał sam klakson, nawet nic nie ruszałem, ale to był sygnał ciągły, więc blaszka spowrotem wróciła na swoje stare miejsce. Co to może być ?

Jeśli przełożyłeś blaszkę w miejscu gdzie jest pokazany mostek sygnału w ten sposób że zmostkowałeś styki robocze przekaźnika i sygnał trąbił prawidłowo tylko cały czas to sam udowodniłeś że założenie przekaźnika zamiast mostka pomoże.

Jesteś pewien że założyłeś dobry i prawidłowy przekaźnik, czy z przekaźnikiem też było słychać tylko tykanie czy nic nie było słychać

mariusz75 pisze:Jeśli przełożyłeś blaszkę w miejscu gdzie jest pokazany mostek sygnału w ten sposób że zmostkowałeś styki robocze przekaźnika i sygnał trąbił prawidłowo tylko cały czas to sam udowodniłeś że założenie przekaźnika zamiast mostka pomoże.

- wcale tego nie udowodnił. Bo skoro kolumna nie ma masy, to nie ma jak wysterować tego przekaźnika. Trzeba po prostu spowodować, aby na osi kierownicy pojawiła się masa. Lub sprawdzić ciągłość przewodów.

Koledzy co to może być ? Wyjąłem przykładowy przekaźnik i dalej nic, a niedługo mam przegląd - a nie mogę jechać bez sprawnego klaksonu :-/

Dobra a co może być jeśli u mnie w mk3 i w polo mojego taty klakson działa tylko na skręconych kołach coś pewnie z kierownicą tylko chciałbym wiedzieć konkretnie żebym jak ja rozbiore wiedział a nie szukał dopiero