Forum.VWGolf.pl

Witam, czy samochod osiaga wieksza moc w zimie przy -20 stopniach w porownaniu z latem i 30 stopniami? zawsze mnie to ciekawilo

TurboDiesel (uturbiona benzyna tez) ma wiekszego kopa ja intercooler bedzie bardziej schładzał powietrze podawane przez turbine, w upaly niestety jest miejsza sprawnosc chlodzenia za pomocą IC i wtedy silniki mogą "puchnąć", to tez wszystko zalezy od powierzchni samego IC i umiejscowienia go

bo jesli zima powietrze o temperaturze -20 stopni trafia do komory spalania, powinno dawac wieksza moc niz w lecie, poniewaz trafia go wiecej i jeszcze dodadkowo sie rozpreza, wiec wzrost mocy rzedu kilku koni powinien byc, nie?

Blade88 pisze:wiec wzrost mocy rzedu kilku koni powinien byc, nie?

teoretycznie tak

ale to duzo zalezy czy IC wykorzystuje tą temperature otoczenia, gdzie jest zamieszczony i jaką ma powierzchnie

a wolnossace silniki?

moze i troszke ale byś musial jakos zrobic zeby w filtrze powietrza bylo to mrozne powietrze
wątpie aby to dawalo jakąś odczuwalną roznice w osiągach

Dzikuvip, w wolnossacych takze da na tej samej zasadzie co pisales wyzej im wiecej zimnego powietrza tym wiecej i wydajniej mozna wachy spalic i stad lepsze osiagi

niekiedy nawet czuc przy duzym upale ze auto slabnie stad to sie bierze

czyli wyglada na to ze pogoda ma wplyw na moc silnika

czyli wyglada na to ze pogoda ma wplyw na moc silnika

Ale bardzo delikatny i mało zauważalny, jeśli w ogóle. Tak jak kolega wcześniej opisał przy Turbo i IC z przodu auta, np. przed chłodnicą, może to być bardziej odczuwalne

temperatura otoczenia, tak bym to nazwal

Prosta zasad,im mniejsza temperatura powietrza,tym większa jest ilość tlenu w nim zawartego

Z mojego odczucia to auto najlepiej chodzi przy okolo 5-10 stopniach na plusie. Przy -20 jak i przy +30 wydaje mi sie że jest słabszy.

wazne takze jest cisnienie atmosferyczne. ogladalem kiedys relacjie z jakiegos rajdu i tam bylo bardzo niskie cisnienie i samochody tracily przez to duzo mocy.

karol2010 pisze:wazne takze jest cisnienie atmosferyczne.

Zgadza się,ale raczej Polski to nie dotyczy,mamy w miarę stałe ciśnienie.Chodzi o wysokość n.p.m. Im wyżej,tym mniejsza zawartość tlenu w powietrzu.