Forum.VWGolf.pl

Po krótce to mechanik ukręciła się śruba od krućca mechanik przegwintowal na 7 i tamtedy puszczało kompresje inny mechanik skręcił to na kleju do aluminium ale puściło z powrotem. Mam pytanie co zrobić w takiej sytuacji głowica do wymiany??
Silnik 1.8

... re=related

Ktory to kruciec ten z boku glowicy czy ten od przodu gdzie sa czujniki

Co zrobić???

poprawic tytuł!!

Dokładnie ten z boku głowicy

można rozwiercić na 8mm i usunąc z krócca metalową tulejkę. Wtedy jedną śrubę będziesz miał oryginalną 6mm a drugą 8mm. Jeśli zastosujesz tę metodę to uważaj przy dokręcaniu żeby nie zmiażdzyć króćca bo nie bedzie w nim już tej tulejki i moze pęknąc.
Sam kiedyś uwaliłem tę śrubę u znajomego i naprawili mu to tak jak wyżej napisałem.
Możesz też pojechać do spawania alu. niech zaspawają ten owtór, wywiercą nowy i nagwintują. Na pewno nie trzeba z tego powodu zmienić głowicy.

[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 17:51 ]

TOYTOY pisze:

nie wyobrażam sobie stosowania tej moetody przy otworze wywierconym poziomo z boku głowicy.

Jezeli z boku glowicy to sprawa prosta zalatw sobie kruciec aluminiowy bo takie sa Ustaw go tak jak powinien byc przykrecony zrub otwor w tym kruccu na wylot ale w tym miejscu gdzie bedzie pasowac do glowicy w glowicy musisz zrobic nowy otwor ale nie na wylot wiertlem M4 i nagwintowac gwint gwintownikiem M6 i przykrec z czuciem Powinno zagrac bo sam tak kiedys koledze zrobilem i jezdzi do dzis Mysle ze wiesz o co chodzi

[
[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 17:51 ]

TOYTOY pisze:

nie wyobrażam sobie stosowania tej moetody przy otworze wywierconym poziomo z boku głowicy.[/quote]

daje rade, tylko trzeba umiejetnie operować palnikiem , żeby nie zbierać wszystkiego z podłogi.

aha czyli się da, gdzie do kupienia w PL są te pręty durafix? Z tego co widzę to tylko do alu się nadaje?

Właśnie jedna śruba została przegwintowana na 7 i to uszkodziło głowice

[ Dodano: Nie Lut 07, 2010 20:42 ]

jeryk10 pisze:Jezeli z boku glowicy to sprawa prosta zalatw sobie kruciec aluminiowy bo takie sa Ustaw go tak jak powinien byc przykrecony zrub otwor w tym kruccu na wylot ale w tym miejscu gdzie bedzie pasowac do glowicy w glowicy musisz zrobic nowy otwor ale nie na wylot wiertlem M4 i nagwintowac gwint gwintownikiem M6 i przykrec z czuciem Powinno zagrac bo sam tak kiedys koledze zrobilem i jezdzi do dzis Mysle ze wiesz o co chodzi

Mysle ze zrozumialem a z dziura po starej śrubie co zrobić? Żeby utrzymać to powietrze w cylindrach

W celindrach nie mozliwe jak juz to masz dziure na wylot ale do kanalu wodnego Jak chcesz zakleic dziure to zaklej POXYLINA w pomaranczowym pudelku tak to sie nazywa klej dwuskladnikowy jak zaschnie to jak metal wyglada taki twardy

Ale to jeśli dziura by była do kanału wodnego to czemu dmucha powietrzem??

Nie powinno dmuchac dla tego ze jak by faktycznie mialo dmuchac to bys musial miec dziure na wylot az do tloka i by plyn dostawal sie na cylinder