Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z chłodzeniem w moim Mk3 1.8+LPG ABS. Od jakiegos czasu silnik powoli lapie temp. Postanowilem zmienic termostat i czujniki temp. Po wymianie silnik szybko sie nagrzewa do 110 stopni, wentylator sie nie wlacza, dolny przewod od chlodnicy jest caly czas zimny(chlodnica w jednym miejscu letnia w okollicach czujnika temp.) gorny przewod goracy.Nagrzewnica dmucha cieplym powietrzem.Dodam jeszcze ze mam maly wyciek oleju z pod głowicy.I moje pytanie brzmi czy winna jest uszczelka pod głowią czy padła pompa wody?Prosze o porade co z tym zrobic

pewnie nowy termostat jest niesprawny bo sie zdarza tym bardziej jak jest noname

pompe można łatwo sprawdzić
przy poziomie miedzy min a max na zimnym silniku odkręć korek w zbiorniczku i spójrz czy z tego cienkiego przewodu u góry w zbiorniczku leci płyn, jezeli tak to pompa jest sprawna
czy zanim temp osiągnie 100 stopni jest znaczne ciśnienie na wężach do chłodnicy i jak działa ogrzewanie?

[ Dodano: Sro Lut 10, 2010 20:30 ]

roger18sx pisze:pewnie nowy termostat jest niesprawny bo sie zdarza tym bardziej jak jest noname

też tak może byc i jak bedzie termostat zamkniety to na silniku bedzie 130 stopni a wiatrak i tak sie nie włączy

jeson pisze:jak działa ogrzewanie?

ogrzewanie bez zarzutów bardzo szybko dmucha cieplym powietrzem

jeson pisze:czy zanim temp osiągnie 100 stopni jest znaczne ciśnienie na wężach do chłodnicy

cisnienia na wezach nie ma, sa miekkie.jak odkrecam korek od zbiorniczka wyrównawczego to nawet nie zasyczy przy rozgrznym silniku

sprawdziles czy z cienkiego przewodu leci plyn ??
dymi Ci auto mocno ??

jesli leci plyn z przewodu to obstawiam termostat...

jak działa dobrze ogrzewanie to wina termostatu na 99%

Jeśli wymieniałeś czujnik temperatury na nieoryginalny, to on pokazuje zawyżoną temp. Trzeba mieć szczęście żeby trafić na dobry zamiennik.

genLODOWAmk2 pisze:dymi Ci auto mocno ??

nic nie dymi nie stracil tez mocy.a tego cienkiego przewodu nie sprawdzalem, jutro to zrobie

Jeśli wymieniałeś czujnik temperatury na nieoryginalny, to on pokazuje zawyżoną temp. Trzeba mieć szczęście żeby trafić na dobry zamiennik.

jesli temp by zawyzal to by zawyzal... ale wiatrak wkoncu musi sie wlaczyc...

micho_00, pewnie zasugerowałeś się kolorem i założyłeś zły czujnik. Niestety czujniki o różnych rezystancjach mogą mieć ten sam kolor, lecz mają zupełnie inne charakterystyki. Musisz wziąć stary czujnik odpisać numer części i pójść do sklepu by wymienili Ci na prawidłowy. Zamiast wydawać na termostat, i pompę wody na początek porównaj sobie numery w starym i nowym, na 100% założyłeś inny niż był

zmienilem termostat na oryginalny wahlera i zalozylem nowy korek zbiorniczka wyrównawczego bo stary nie trzymal cisnienia.teraz jest ok

Mam takie pytanie związane z układem chłodzenia,opisze krótko sytuację.W poprzednim Scirocco MK II z silnikiem 1.8,z cienkiego wężyka na powrocie do zbiorniczka wyrównawczego płynął płyn dosyć sporym strumieniem.W obecnym Scirocco MK II z silnikiem 2.0,z tego samego wężyka płyn ledwo się sączy.Płyn chyba powinien płynąć strumieniem?,co może być przyczyną ?.

spirit77, w moim 2E też nie leci dużym strumieniem a sączy się, niezależnie od temperatury i obrotów silnika. A niedawno przerabiałem temat z układem chłodzenia, wymieniałem termostat, przetykałem wężyk odpowietrzający i wiem, że mam wszystko na 100% sprawne.

Witam wszystkich i prosił bym o podpowiedz w związku z moim Golfikiem nie wiem dlaczego nie reaguje mi czujnik temperatury i jaka powinna byc temperatura na wskazniku mam go od niedawna i nie wiem o co moze chodzic.pozdrawiam