Forum.VWGolf.pl

mam golfika 1991 roczek 1.6 gaźniczek + LPG . jak kupowałem miał 180 tys a teraz mam 220 i jak narazie cyka jak zegarek (odpukać) ... ile można nim zrobić km bez jakichś drastycznych napraw ... ?

Ja mam 1,5 też na LPG i ma już nastukane 272000km i nadal jeździ.

moja stara jetka 1.8 ma 350. O remoncie silnika nowy właściciel nawet nie myśli.

mk2 1.6 pn - 1990 - 210tys... silnik ok, ale mam inne problemy:P ale mysle po nowym roku tmu zaradzimy :] pozdro

Mój brat ma PNa. Przy przebiegu 180tys km założył instalację gazową. Teraz ma 270ty km i nie licząc regulacji gaźnika i wymiany szklanek (co z resztą jest normalne) nic w nim nie robił i jak na taki przebieg autko chodzi elegancko.

PozdróVWka

jeszcze troche i założymy wątki o przebieg do każdego silnika i oznaczenia:)
Ciekawe bo ja zakladałem LPG przy przebiegu 176000km i jest dobrze.
Szklanki troszke pukaja przez pierwsze 5-30 sekund ale nic oprócz tego.
Myśle,że spokojnie pojeżdzi jeszcze raz tyle......Dbam o niego by i przyszły własciciel był zadowolony też....

Mój ma przejechane 235tyś. z hakiem i poki co silniczek trzyma sie dobrze, bardziej dokuczają mi usterki zwiazane z elektryka

ja tez mam PN 1.6 90' i 230tys na przegladzie 3 tys temu koles sie zdziwil ze taki rocznik taki przebieg i taki stan silnika ("serek"), ciekawe kiedy zaczna sie problemy ale lepiej niekrakac

Moja jetta ma okolo 370tys. Wala popychacze (czasem tez na cieplym silniku), cos brzeczy w dole silnika (obstawiam pompe oleju). Spalanie OK, osiagi OK. Przejechalem nim 50 tys praktycznie wszystko na gazie.

Kiedyś mój MkII 1,6 EZ przejechane miał 360 tys.km sprzedałem w dobre ręce i wiem że śmiga dalej.

Jak go kupiłem miał ok. 250 tys.km. - na benzynie przejechałem nim jeszcze ok. 50 tys. i przy przebiegu 310 tys. km. założyłem LPG (prawde mówiąc po założeniu instalacji LPG satysfakcjonowała mnie tylko kasa jaką płaciłem za gaz max 1,8zł - NIC WIĘCCEJ !!). Jeślli były problemy to tylko i wyłącznie z samą instalacją LPG, ale to po ok. 2 latach jej użytkowania. Jedną rzecza jaką zauważyłem po przejechaniu ok. 30 tys. na LPG to - przyśpieszone zużycie uszczelniaczy zaworów - i każdy powinien się z tym liczyć zakładając LPG . Dodam jeszcze, że auto nie było oszczędzane i pedał gazu nie rzadko był wciskany w podłogę . Sprzedałem go bez problemu z przebiegiem ok. 360 tys.km. i wiem że śmiga do dziś.
Nadmieniam, że zawsze zalewałem olej dobrej jakości (do końca półsyntetyk !!) i pilnowałem terminów wymian materiałów eksploatacyjnych w zamian od mojego MkII dostawałem gwarancję niezawodności - dlatego też przechodząc na nowsze rocznikowo autko wybrałem MKIII Tym razem wybrałem TDI - bo zależało mi na tym żeby jeździć tanio - I BEZ LPG (jednak ) - ponadto cały bagażnik jest mój !!!!

Pozdroooo

Moja PN'ka ma 231kkm i na razie smiga.