Forum.VWGolf.pl

Jakiś czas temu wziąłem się za polepszenie spowalniaczy w aucie, kiedyś robiłem i nie są właściwie odpowietrzone. Oczywiście 3 odpowietrzniki się odkręciły 4 przy tylnym kole musiał się urwać bo by za pięknie było. Pytanie co ja mogę zrobić ? Kupiłem już odpowietrznik do zacisku żeby go naprawić. Tylko teraz muszę zdemontować cały zacisk, i się za to zabrać. Ale z tego co się pytałem to taka operacja jak wydobycie urwanego gnojka może nie wyjść. Poza tym trzeba nagwintować ponownie otwór odpowietrznika.

W warsztacie powiedzieli że oni to mogą zrobić, ale nie mam do nich zaufania po ostatnich cyrkach z pompą wspomagania. Gadali że potrafią a potem farmazony wymyślali

Zatem co mogę zrobić ? Kupować nowy zacisk czy spokojnie ten uda się zreanimować ?
Zrypie się gwint czy nie zrypie jak go rozwierce ?

Jak masz trochę zdolności manualnych to go wierć. Zacznij od malutkich wiertełek i stopniowo zwiększaj średnicę wiertła. Jak dobrze trafisz w środeczek odpowietrznika i nie zejdziesz w bok to jest duża szansa na odratowanie. Najlepsza byłaby do tego wiertarka stołowa z uchwytem.

Jeśli nie masz zdolności to oddaj do jakiegoś warsztatu i Ci to zrobią bez problemu.

na 90 procent nie uda Ci się go "rozwiercić", a najlepiej to zostaw tak jak jest, a odpowietrzyć można samym przewodem...

trzeba rozwiercić wiertłem 4 wbić torx 20 i delitatnie podgrzać najlepiej palnikiem do lutowania i powinno sie wykręcić a co do odpowietrzania samym wężem to nie jest do końca skuteczne bo zawsze zostanie odrobina powietrza w zacisku

Jak nie masz pewności czy Ci się uda to zrobić samemu a zacisk jest już wyjęty to każdy tokarz zrobi to w 5 min za 20 zł. Trudniej byłoby gdybyś nie chciał wyjmować zacisku.

Nie wiem czy miałeś stalowe czy aluminiowe odpowietrzniki ale kolejnym pomysłem jest dospawanie kawałka metalu do tego, tak żeby znowu było za co złapać.

jeson pisze:trzeba rozwiercić wiertłem 4 wbić torx 20 i delitatnie podgrzać najlepiej palnikiem do lutowania i powinno sie wykręcić a co do odpowietrzania samym wężem to nie jest do końca skuteczne bo zawsze zostanie odrobina powietrza w zacisku

taka metoda wygląda na bardzo profesjonalną, sam postaram się zapamiętać...

obawiam się ze skoro klucz urwał odpowietrznik to nie był problemem 'dobry chwyt' tylko sam materiał odpowierznika.
Jeśli byłoby inaczej to klucz by się omsknął a nie ukręciłby się odpowietrznik.
Wbicie torxa można porównać do wkręcenie wykrętaka ale z moich doświadczeń wynika że taka metoda sprawdza się tylko w przypadku omsknięcia klucza czyli obrobienia główki śruby a nie pęknięcia śruby (w tym przypadku odpowietrznika)
Choć z odpowietrznikiem może być faktycznie łatwiej bo ma on przewężenie w którym zawsze pęka. Dalej jest za pęknięciem ma już większą średnicę i może faktycznie da radę go złapać wykrętakiem lub wbic torxa i pójdzie. pzdr

Możesz spróbować rozwiercić. Urwany odpowietrznik będzie miał otwór w środku to będzie dobre prowadzenie dla wiertła nie będzie się ślizgało na boki. Zmierz gwint suwmiarką na śrubie nowego odpowietrznika wewnątrz zwojów i takie właśnie wiertło użyj do rozwiercenia. Odpowietrznik wkręć w imadło i na małych obrotach zrób prowadzenia dla wiertła trzymając prosto wiertarkę nie przekrzywiając na boki żeby równo wyszło. Później natniesz gwint gwintownikami są trzy rodzaje: wstępny, zgrubny i wykańczający. Są oznaczone kreskami. Zaczniesz od gwintownika z jedną kreseczka, a skończysz na gwintowniku oznaczonym z trzema kreskami

Kurka, dawno mnie nie było i nie zdązyłem przeczytać co napisaliście a wziąłem się do roboty.
Niestety próbowałem rozwiercić, kombinowałem jeszcze żeby go wykręcić ale nic z tego nie wyszło. Otwór rozwiercony, zostało trochę materiału. Jedyne co pozostało to nagwintować na nowo. Odpowietrznik był aluminiowy.

Zacisk jest zdemontowany, a z tego co mierzyłem potrzebny jest gwintownik 10x1
To jest do zrobienia jeszcze ?

Poza tym był tak zapieczony że masakra....

Jeśli zacisku nie rozwierciłeś na wylot to szansa jeszcze jest.

Nie nie, rozwierciłem tylko na głębokość odpowietrznika.

To teraz znaleźć gwintownik tylko żeby był krótki, bo inaczej nie natniesz gwintu głęboko, a wtedy nie zakręcisz szczelnie odpowietrznika.

Najlepiej iść z odpowietrznikiem do sklepu z narzędziami i tam dobiorą ci gwintownik pod ten gwint jeśli masz problem z ustaleniem gwintu

Chyba oddam to do warsztatu
Gwintownika szukałem, pytałem.
Powiedziano mi że szanse kupienia takiego gwintownika u mnie w mieście to 10 %, tak mi powiedziano w największym sklepie narzędziowym w mieście.

Także lipa...