Strona 1 z 2
MK II GTI 1.8 NIE PALI W NISKICH TEMPERATURACH
: pn gru 19, 2005 12:08
autor: Maciej1982
Witam mam taki problem mój golfik kiedy jest zimno wogule niechce zapalic a jak jest ciepło pali niewiem co mam zrobic jest to dosyc uciąrzliwe moze to wina oleju ze przy niskich temperaturach genstnieje i niema siły odpalic bo wydaje mi sie ze rozrusznik słabiej wtedy kreci
: pn gru 19, 2005 12:14
autor: Gitner
A akumulator?
Pozdro
Gitner
: pn gru 19, 2005 12:16
autor: Maciej1982
jest nowy ma 1 miesiąc
: pn gru 19, 2005 12:24
autor: wara99
a jakiej firmy jest ten aku
[ Dodano: Pon Gru 19, 2005 11:26 ]
tu jest duzo ciekawych rzeczy o aku i niskich temperaturach
http://vwforum.pl/porady/akumulatory/akumulatory.html
: pn gru 19, 2005 12:27
autor: Gitner
Moze nieodpowiedni do twojego albo jakis noname z tesco?
Pozdro
Gitner
: pn gru 19, 2005 12:41
autor: Maciej1982
bosch
: pn gru 19, 2005 12:57
autor: Gitner
Przed odpaleniem rano auta wlacz swiatla na minute, po czym wylacz i krec.
Pozdro
Gitner
: pn gru 19, 2005 16:15
autor: Maciej1982
nic nie dało
: pn gru 19, 2005 16:26
autor: Gitner
Moze masz mozliwosc podpiecia innego aku rano do siebie? Trzeba wyeliminowac najprostrze rzeczy.
Pozdro
Gitner
: pn gru 19, 2005 21:53
autor: TaOa
A świece ?
: pn gru 19, 2005 22:09
autor: wara99
Gitner pisze:Moze masz mozliwosc podpiecia innego aku rano do siebie? Trzeba wyeliminowac najprostrze rzeczy.
Pozdro
Gitner
dokladnie bo wymienisz pól silnika a okaze sie ze to wlasnie akumulator . Braciak ma centre 1 rok i tak samo jak postoi na dworku i przymrozi to ledwo odpala a jak stoi w garazu to jest ok.
: pn gru 19, 2005 22:14
autor: MrSalieri
Kumpel ostatnio mial to samo w swoim mk3. Do tego nie dzialal mu wskaznik temperatury. Poradzilem mu aby podjechal na VAGa i sprawdzil bledy. Tak tez uczynil wyskoczyl mu blad czujnuka temperatury wymienil go od razu i wskaznik zaczol dzialac a auto zaczelo palic jak jest zimno
: pn gru 19, 2005 22:18
autor: evolution
hej, ja domyslnie uznam ze silnik sie kreci, wiec rozrusznik bedzie ok tak jak akumulator, przyczyna najszybciej w takim przypadku bedzie niesprawny uklad rozruchowy, czyli wtryskiwacz rozruchowy( ten niebieski na kolektorze) lub wylacznik termiczny ( to taki czujnik wkrecony w głowice koloru brazowego na dwa piny) czesciej oczywiscie zdarza sie uszkodzenie tego drugiego koszt w sklepie okolo 35 zlociszy
ten wtryskiwacz dziala tyulko w momencie rozruchu silnika i tylko na zimnym silniku a jak chcesz sie pobawic to do wtryskiwacza wchodza dwa kable, jeden to czerwono czarny(chyba) i on ma miec polaczenie z przewodem sterujacym rozrusznikiem czyli plus po rozruchu, a drugi brazowo zielony lub zielono bialy (tez chyba) idacy do tego czujnika i na tym drugim ma byc masa ktora zanika po pewnym czasie, wez sobie kontrolke i sprawdz czy sa zasilania
: śr gru 21, 2005 11:59
autor: Maciej1982
ODPALILISMY GO NA CHOLU ALE NIECHCIAŁ WOGULE WEJSC W OBROTY ALE PO JAKIMS CZASIE WSZEDŁ ZOSTAWIŁEM GO TAK ZEBY SOBIE POCHODZIŁ TROCHE
ZAGOTOWAŁ SIE I WYWALIŁO CAŁY PŁYN Z CHŁODNICY PRZEZ KOREK POMOCY NIEWIEM CO MAM Z TYM ROBIC MA KTOS JAKIS SOLIDNY SERVIS W WARSZAWIE A PRZY OKAZJI NIEDROGI WYDAJE MI SIE ZE NAWALIŁ TERMOSTAT JAKA JEST WASZA OPINJA W TEJ SPRAWIE