Forum.VWGolf.pl

Mam problem bo zima za pasem i muszę zimówki na coś założyć.
Mam felgi po astrze II wszędzie piszą że od opla pasują do VW sprawdzałem rozstaw srub ten sam (4x100) ale niestety na piaste mk3 nie wchodzą róznica polega na średnicy otworu piasty w Oplu jest o całe 0,5 mm mniejsza (wymiary tej srednicy mam ze sklepów internetowych np. TU a nie z osobistego pomiaru ale pewnie tak jest). W gruncie rzeczy może na chama by weszła ale nie chciałbym wymieniać koła na drodze.
Co radzicie? Może przetrzeć ten otwór papierem ściernym (takim na wiertarke) tylko boje się żeby potem jakieś luzy się nie porobiły, chociaż to tylko 0,5 mm

Jak masz znajomego tokarza to może da radę przetoczyć jak Ci na nich zależy.

Ale 0.5 mm to jest 0.25 na strone to chyba da rade papierem (takie listki na wiertarke)???

No mozesz sprobować,zawsze lepiej niz na chama wcisnąć A z tym starciem papiekiem ściernym to nie bedzie takie proste...

lolo_golf pisze:No mozesz sprobować,zawsze lepiej niz na chama wcisnąć A z tym starciem papiekiem ściernym to nie bedzie takie proste...

A co myślisz?

No bo z tego co zrozumialem chcesz "zetrzeć" otwór zeby go powiekszyc i zeby naszla na piaste tak Ale wiertarką i tymi okrągłymi tarczami to raczej nie bardzo jest jak? Pasuje zeby to weszlo w ten otwór w feldze i wtedy...(na tej samej zasadzie jak rozwiercasz jakis otwór)

Ale to nie o taki "przyząd" chodzi. Ty myślisz o papierze w kształcie koła nakładanym na taki gumowo plastikowy dydsk a mi chodzi o "ściernice listkową" FOTO TU JEST

Ale czy nie będzie problemu jak np. otwór nie wyjdzie idealny, czy felga jest centrowana na srubach w stosunku do piasty???

Aha no to takim czymś to spokojnie Tylko zebys nie przedobrzył i staraj sie równomiernie powiekszac otwór i co chwile przymierzaj czy najdzie... Powodzenia

Ja bym wolał dać do tokarza albo kupić nowe fele. Jeśli zeszlifujesz nierównomiernie to felga niedostanie prowadzenia i bedzie krzywo założona wiem że różnice są minimalne ale ja niepolecam.

ja tez zdecydowanie polecam tokarza, bo kolnierz piasty na który siada felga centruje koło i jezeli przedobrzysz lub nierówno powiekszysz otwór felgi to podczas jazdy moze sie tak zdarzyć ,ze pościna ci szpilki a tego pewnie byś nie chciał, lepiej dołozyć pare złotych i zrobić to tak jak należy.

Kurcze już nie wiem jedni mówią że się szpilki mogą pościnać a jedni żeby próbować przeszlifować bo tokarz to się mija z celem (każdy sobie liczy) to już lepiej używki kupić ale zawsze to pare groszy jest.

tylko tokarz, na moj chłopski rozum nierówne wyszlifowanie (równo będzie bardzo trudno) nierówne scentrowanie Kola, a co za tym idzie „bicia” Kola (nierówno chodzi) , z tym może być związana w puzniejszym czasie wymiana łożysk

na tyl wejdą bez oporu z przodem bedzie gorzej . kiedys zalozylem od astry alu i przód musial brechą i mlotkiem wulkanizator zdejmowac

No i do tego jeszcze jak się zapiecze to już zupełnie będzie tragedia...
Dlatego na wszelki wypadek miej ze sobą WD40