Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam taki problem, mianowicie moj golfik nie pokazuje mi temperatury, wskaznik nawet nie drgnie tylko ciagle miga kontrolka od poziomu plynu chlodniczego a plun jest i to taki poziom jak powinien byc... czujnik temperatury zmienialem bo myslalem ze to on ale ciagle dzieje sie to samo, jest mala zmiana tylko tedy gdy zdejme kostke od tego czujnika to odpale silnik i jest dobrze temp. odrazu ladnie rosnie ale gdy tylko rusze autem to od nowa temp. gwaltownie spada a zapala sie kontrolka od plynu... nie wiem kompletnie co to moze byc pomozcie prosze... silnik mam 2.0 AGG rocznik golfa 96

czujnik poziomu płynu a temp płynu to zupełnie dwa różne czujniki, jeden jest na króćcu a drugi przy zbiorniczku wyrównawczym. Który wymieniłeś?? Jak odpinasz ten od zbiorniczka to jest dobrze??

Tu masz podobny temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=32430

wymienilem ten czyjnik przy silniku co sa do niego 4 kable a jak odepne ten od zbiorniczka sie nic nie dzieje ciagle miga kontrolka i nie pokazuje temperatury... slyszalem tez taki pogloski ze moze jest licznik cos zepsuty i dlatego sie takie rzeczy dzieja...??

i to chyba będzie licznik

wymienilem juz dwa liczniki i to samo sie dzieje... brak mi juz pomyslow, bylem tez u lelktryka i wychodzi na to ze czyjniki wszystki od temperatury sa sprawne, ale elektryk powiedzial ze najprawdopodobniej jest gdzies przerwa w przewodzie i to dlatego...

pavlinio, po prostu wyjmij wtyczkę od czujnik 4 - pinowego, włącz zapłon, i sprawdź czy jest napięcie między stykami odpowiedzialnymi za wskazania licznika. Tyle że nie pamiętam które to. Para styków od ECU ma napięcie ok 5V, para od licznika nie pamiętam ale ważne żeby jakieś napięcie było. Jeśli niema a już dwa liczniki zmieniłeś to musi to być wina okablowania, a być może samej wtyczki przy liczniku

Sorry, że się podpinam pod nie swój temat, ale nie chce zakładać nowego. Mam podobny problem tylko, że u mnie wskaźnik temperatury zaczął skakać w górę i w dół. Jak jadę po mieście temp trzyma się w okolicach 85-90 stopni, ale jak wyjadę na trase i rozpędzę się do 90-100km/h to temp. płynu spada do nawet poniżej 70stopni. Kiedyś ta temperatura stała ciągle na ok. 90 stopniach, a teraz takie skoki - czym to może być spowodowane?

wladek0706 pisze:Sorry, że się podpinam pod nie swój temat, ale nie chce zakładać nowego. Mam podobny problem tylko, że u mnie wskaźnik temperatury zaczął skakać w górę i w dół. Jak jadę po mieście temp trzyma się w okolicach 85-90 stopni, ale jak wyjadę na trase i rozpędzę się do 90-100km/h to temp. płynu spada do nawet poniżej 70stopni. Kiedyś ta temperatura stała ciągle na ok. 90 stopniach, a teraz takie skoki - czym to może być spowodowane?

prawdopodobnie termostat padl i otwiera sie przy ok 70stopniach badz wcale sie nie zamyka,

jadac z duza predkoscia plyn w chlodnicy szybko sie chlodzi a ze obieg jest non stop otwarty to i temp spada,

choc moge sie mylic co do przyczyny

prawdopodobnie termostat padl i otwiera sie przy ok 70stopniach badz wcale sie nie zamyka,

jadac z duza predkoscia plyn w chlodnicy szybko sie chlodzi a ze obieg jest non stop otwarty to i temp spada,

choc moge sie mylic co do przyczyny [/quote]

Miałeś rację. Dziś wymieniłem termostat i wszystko już jest OK. Teraz niezależnie od tego z jaką prędkością jadę i ile stopni jest na dworze, to silnik i tak trzyma swoje 87stopni.

Wielkie dzięki za trafną poradę.