Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam taki mały problem ze swoim MK3 a mianowicie jakiś czas temu pojawił się problem typu przy próbie odpalenia silnika zanikał prąd rozrusznik obrócił gdzieś pół obrotu i wszystko się restartowało znikało z wyświetlaczy ale za 2 razem było już ok więc wyczyściłem klemy i bolce akumulatora nożem bo słyszałem że papier ścierny to nie bardzo się do tego nadaje wszystko na końcu zabezpieczyłem miedzią i ok odpaliłem go parę razy było wszystko w porządku więc myślę problem zażegnany ale dzisiaj rano wyjechałem z garażu zagasiłem go i teraz już kicha nie chce odpalić rozrusznik obraca pół obrotu i wszystkie kontrolki i zegary się wyłączają myślę że tym odpalaniem próbnym rozładowałem akumulator wiec odpalę go na pych i pojadę do brata po prostownik i planuje go podłączyć na noc do ładowanie niskim prądem tylko teraz pytanie czy odkręcić korki w akumulatorze jest to oryginalny akumulator VW i ma on korki na wierzchu a i jeszcze jedno jak ustawić prostownik jaki amper tak żeby spokojnie się ładował całą noc i żeby nic mu się nie stało
PozdraVWiam

Witam miałem podobny problem wymieniłem szczotki w alternatorze i teraz śmiga bez problemu a też miałem podobne objawy jakieś kontrolki świeciły jak chciały...

A czy jest ot możliwe że rozrusznik powoduje zwarcie i jak to sprawdzić

u mnie sie tak robiło jak miałem tulejki w rozruszniku do wymiany

A czy jest ot możliwe że rozrusznik powoduje zwarcie

jest to możliwe, że rozrusznik robi zwarcie - komutator na wirniku jest "zapchany", trzeba wyczyścić przerwy między miedzianymi blaszkami i wymienić szczotki, ew. tulejki -

czyli większe prawdopodobieństwo jest że to rozrusznik a nie akumulator.

zdejmij klemy, wyczyść je na styku z akumulatorem, wystające ołowiane elementy akumulatora też wyczyść drobnym papierkiem ściernym, załóż klemy, dokręć i spróbuj uruchomić silnik. - Przynajmniej to wykluczysz.

Nie to to ja już wykluczyłem wczoraj wyczyściłem je idealnie odpaliłem go na pych i pojechałem po prostownik jak przejechałem ok 12km to potem zapalił bez problemu teraz podłączyłbym go jeszcze na parę godzin tylko mam takie dwa pytanka 1 jakim prądem go ładować nie wiem ile ma Ah bo nie pisze ale jest to oryginał VW silnik to benzyna 1.6 AEE pytanie 2 czy podczas ładowania muszę go odłączyć od instalacji w samochodzie

[ Dodano: 04 Mar 2010 22:58 ]
Podłączyłem akumulator i okazało się że wcale nie jest rozładowany a więc pozostaje rozrusznik najprawdopodobniej robi się zwarcie czasami odpali normalnie czasami nie ale czy zwarcie w rozruszniku morze uszkodzić instalacje w samochodzie np kostkę stacyjki albo któryś przewód.