Forum.VWGolf.pl

Witam. Ostatnio wymieniłem z przodu tarcze hamulcowe i klocki. Mechanik powiedział, że klocki mają warstwę która zapobiega piszczeniu podczas hamowania ale niestety jak hamuje to piszczy cały czas, po kolejnej wizycie w warsztacie mechanik powiedział że być może krzywy jest cały zacisk i co teraz, jeśli by się okazało że zacisk to czy jakiś używany można zamontować czy trzeba nowy kupić?

Chyba bajki mechanik opowiada, piszczenie przy hamowaniu to na ogół zła jakość klocków, z wyjątkiem wyczynowych które maja to w nauturze. Można poczekać, mozna od razu trochę przeszlifować klocki papierem ściernym ale raczej tylko wymiana na markowe klocki pomoże.

Klocki zawieraja zwiazki wegla i podczas hamowania tworzy sie grafit. Jezeli pojawi go sie za duzo podczas np. gwaltownego hamowania tuz po zalozeniu nowy klockow to mamy piszczenie.
Rowniez klocki gorszych firm zawieraja b.duza ilosc wegla i to samo nam sie dzieje nawet jak nie hamujemy ostro. Lepiej wydac te pare zlotych wiecej i miec markowy produkt.

podobno są markowe z ta warstwa anty piszczaca

Mozna wiedziec jakiej firmy?

TRW

Zwykłe? Masz jakieś konkretne oznaczenie ich?

90 zl chyba kosztowaly

[ Dodano: 13 Mar 2010 17:20 ]
Oddałem jeszcze raz auto do tego mechanika,rozebrał jeszcze raz te klocki wyczyścił tam wszystko , złożył i na razie przestało piszczeć podczas hamowania. jest dobrze.

Miałem podobny przypadek po wymianie tarczy hamulcowych . Wymieniłem na inne wkładki i dalej to samo. Okazało się ,że tarcze nie były odtłuszczone. Troszkę papieru ściernego i pomogło.

No odtłuszczałbym raczej benzyną ekstrakcyjną niż papierem ściernym...

Odtłuszczałem benzyną ekstr. ale nie pomagało.Tarcze już były zapieczone tłuszczem.Pomogło dopiero przeszlifowanie papierem .Tak to bywa jak się od razu nie zrobi to co trzeba.