Forum.VWGolf.pl

Witam.
Posiadam MK2 1.8 (RP - mono wtrysk) wersja GT rok 90'.
Mam następujący problem.
Auto po dodaniu gazu dziwnie się zachowuje,normalnie przyspiesza (czasami z pedałem w podłodze) po czym nagle przestaje na to reagować, zaczynają spadać obroty do ok 2 tys (tak jakby się coś zacięło) i za chwilę znowu przyspiesza. Zauważyłem także, że czasami mogę jechać max ok 100 km/h na 5 biegu z gazem w podłodze i obroty spadają.
W czym tkwi problem? Pewien Mechanik powiedział że to może być podciśnienie. Prawda to?
P.S Mam nadzieję że jasno opisałem sytuacje:)
Z góry dziękuje za wszystkie sugestie i odpowiedzi:)

raczej nie podcisnienie bo ono jst tam potrzebne tylko do regulacji wyprzedenia zaplonu
odczytaj kody migowe (blyskowe) moze bedzie wtedy wiadomo co mu dolega
nie wiem czy masz gaz ale czasami tak sie robi jak jezdzisz na gazie i jest zle ustawiona emulacja sondy, wtedy wystarczy odpiac akumulator zeby zresetowac kompa i przez jakis czas jest ok
zobacz czy po odlaczeniu aku bedzie ok - jezeli sie poprawi to cos jest nie tak w sterowaniu silnikiem (elektronika)

Posiadam instalacje gazową. Dobra spróbuje zrobić tak jak radzisz.

[ Dodano: 14 Mar 2010 20:35 ]
Zapomniałem jeszcze dodać, że czasami się zawieszą obroty na ok 2 tys na luzie po czym wrócą do ok 1 tys i silnik pracuje ok. Nie wiem czy to też jest z tym problemem związane...

może silniczek krokowy kończy żywot

silnik krokowy nie dziala powyzej biegu jalowego - nie kompromituj sie , tylko 2 mozliwosci sonda lambda lub uszkodzenie potrencjometru przepustnicy. Ale stawiam na 2 bo RP bez sondy tez lata dobrze.

Odpal silnik i poruszaj cala przepustnica w rozne strony jeżeli będą skakać obroty lub silnik zgaśnie masz uszkodzoną podstawę wtrysku ta gumowa część co łączy przepustnicę z kolektorem ssacym