Forum.VWGolf.pl

Na początek chciałbym wszystkim osobom podziękować, których wiedza pomogła mi i nie tylko naprawić niejedną usterkę mego vwozidełka i uniknięcia kosztownych i często niepewnych napraw u mechaników.

Z czasem wiadomo zawsze cos nowego się przydazy...
No i właśnie od pewnego czasu... problem wygląda następująco, przy większych prędkościach podczas hamowania lub jazdy na luzie mam kierownicę lekko skręconą w prawo i mam wrażenie, że autko lekko znosi na prawo. Gdy zaś przyspieszam kierownica prostuje się i tor jazdy nieco się wyrównuje. Wymieniłem końcówki drążków, byłem na zbieżności i jest OK. Na szarpakach żadnych luzów nie wykryto. Czy wymieniać też całe drążki?

Dodam iż rok temu wymieniane były:
-guma stabilizatora prawa + obejma
-obejma stabilizatora lewa
-obie końcówki stabilizatora
-tuleja wahacza prawa tylna


Wszystkie częsci oryginalne VW

Ale jakieś pół roku temu byłem holowany z A4 prawie 100km za prawy wahacz (brak haka!). Może przez to coś się stało ale raczej holowanie odbywało się ostrożnie. Zamontowałem rozpórkę górną i dolną lecz bez zmian. Jakies sugestie? Wymienić swożnie czy tuleje przednie wahacza?

Może to głupio zabrzmi ale czy masz jednakowe ciśnienie w kołach i czy nie zmieniałeś przypadkiem opony albo koła nie przekładałeś? Bo to, że znosi może być przez oponę.

byłem na zbieżności i jest OK

skoro zbieżność cacy, to

Boosterpl pisze:byłem holowany z A4 prawie 100km za prawy wahacz (brak haka!). Może przez to coś się stało

raczej nie bardzo , no chyba ze paproki ustawiały to i owszem.. ( a haka nie chcesz kupić za grosze?? bo nawet gdzieś mam bo sobie dorabiałem zaznaczam że home made ....)

Kół nie przekładałem, może lada dzien ciśnienie zmierze dzis i zobacze. Co do haka to dzieki ale po tamtej akcji pojechalem na szrot i mam elegancki wkręcany haczyk

Ktoś ma jeszcze jakies sugestie co to może byc?

zamien opony tyl z przodem znaczy sie kola

Orcio pisze:zamien opony tyl z przodem znaczy sie kola

To juz poczekam do zimy, ale watpie zeby bylo to to. Bo mam wrazenie ze jest poprostu luz gdzies. Jak przy wiekszych predkosciach wchodze w zakret w prawo to slysze jakis zgrzyt tzn chrupniecie - ale tak juz od samego poczatku tj od 3 lat. W druga strone nie zaobserwowalem tego. Normalnie rozkladam rece. Nie jest to uciazliwe ale boje sie o wlasne bezpieczenstwo ze cos sie kiedus urwie. Byłem na kanale tuleje są całe. Chyba cos na wahaczu skoro kąt kierownicy sie zmienia

A np jak parkujesz to tez cos slychac?

Orcio pisze:A np jak parkujesz to tez cos slychac?

No zgadza sie! Jak jest ruch tyl przod przy zatoczce to czasem cos zachrupie, strzeli zatrzeszczy czy jak to nazwac. Ale na szarpakach nic nie mogli znalesc :/

byc moze to jest sprawca?;

Orcio pisze:byc moze to jest sprawca?;
Obrazek

Hmm tego bym nie pszypuszczal! A byc moze masz racje i jak sie wchodzi w zakret to przegub zapada sie, wchodzi bardziej i wali! Ale jaki on ma zwiazek przy parkowaniu? Czy zakup nowej polosi rozwiaze sprawe czy moze wystarczy ktorys przegub tylko wymienic?