Forum.VWGolf.pl

Witam!
Temat dotyczy trójki 1.6 75km AEE zalany olejem 15W/40

Poczytałem kilka tematów, i póki co nie znalazłem odp. Przejdę do rzeczy.
W trakcie zimy miałem, dosyć nie miłą przygodę w trakcie jazdy, nawaliło mi wuchte śniegu do komory, nie mogłem odpalić silnika, gdy pozbyłem się śniegu i osuszyłem prowizorycznie kable, silnik odpalił, ale zaraz chciał gasnąć, jedynym sposobem była jazda na 2 biegu i trzymanie +3000 obr.
Kilka dni po tym, gdy wsiadłem do auta obroty silnika (gdy nagrzał się do 90st.) na jałowym, zaczęły mi spadać, do 800, nawet 700, cały czas świeci kontrolka oleju. Samochód ogólnie stracił moc, jest słabszy. W trakcie jazdy już nie gaśnie i trzyma obroty, nie szarpie, jednak na jałowym, jest tak ja wyżej napisałem.
Samochód był podłączony pod kompa - zero błędów, niby wszystko OK. Przepustnica, była wyczyszczona, i zaadaptowana, lewego powietrza nie łapie.

Ma ktoś jakiś pomysł? Jeden elektryk mówił że może to być nastawcnia. Proszę o odp.

mam tez aee opisz dokladniej o tej kontrolce oleju czy ona wogole gasnie.. jak nie ma cisnienia oleju to regulatory na walku nie beda pracowac dobrze, i silnik bedzie klepal.. dzieje sie tak u ciebie???

a nie pourywałeś jakichś kabelków jak wbiłeś się w ten śnieg?? np: od czujnika ciśnienia oleju?? Kable WN przebicia nie maja?? Kopułka palec w porządku??

Kontrolka oleju gaśnie mi gdy wejdę na obroty. Choć zdażyło mi się że gdy się spieszyłem, i jechałem baardzo dynamicznie, kontrolka mrugała nawet na 2,5/3 K obrotów, ale to zdarzyło się tylko raz.


@Fires masz na myśli pukanie dochodzące z silnika? Mam dokładnie takie coś. Gdy dodam gazu, pukanie przyspiesza. Ktoś mi mówił że to niby zawory. Mogę nagrać w zuploadować na jakiś serwer ten dźwięk.

@Rysiektr kable są porządku, generalnie nie wbiłem się w śnieg, tylko na trasie przycierałem podwoziem, i tak mi się zebrał.
Przebić niema.

poziom oleju ok?? miska nie jest wgięta??

Poziom oleju jest jak najbardziej ok, sprawdzam często. Miska nie jest wygięta, z tym że dosyć mocno "rzyga" olejem na silnik, do wymiany mam uszczelkę pod klawiaturą

z odma wszystko ok?? nie jest zapchana?? Albo silnik nie trzyma Ci ciśnienia oleju (panewki już podziękowały) albo masz coś z czujnikiem ciśnienia nie teges...

moim zdaniem zajmij sie ukladem olejowym. napisz jaki masz olej kiedy wymieniany. filtr jaki ? kiedy wymieniony. po tym co piszesz wydaje mi sie ze masz za slabe cisnienie oleju. jak przy odpaleniu silnik "klepie " i to nie ustaje, to brak cisnienia oleju i samoregulatory nie koryguja luzu pomiedzy krzywka walka rozrzadu a zaworem (samoregulator jest pomiedzy nimi) i tak rodzi sie ten stuk,,jak dodasz gazu ze kontrolka zgasnie to masz utrzymane cisnienie i klepanie powinno ustac. podaj mi jakis kontakt do ciebie to ci wysle .pdfa o tym silniku i co i jak jest poskladane bedziesz mial rozeznanie co i jak.

Wszystko było robione w Grudniu. Olej zalany jest 15W/40 Mobil 1, filtr oleju mam z Filtronu
Stukanie, gdy dodam gazu przyspiesza, ale w trakcie normalnej jazdy, prawie go nie słychać, tak jak by go już nie było.

Mail poszedł na pm-a.

@rysiektr - odma - ok

ten filtr wyrzuc od razu.. i kup boscha lub mana. kiedys kumplowi w golfie tdi wlasnie filtr oleju powodowal ze czasami sie mu zaswiecala kontrolka oleju.

[ Dodano: 29 Mar 2010 18:28 ]
aha a jaki masz przebieg?? juz duzy??? jak masz 15w 40:) ja mam 171 tys i na 10w40 mobil smigam.

hmm u mnie w mieście dostępne od ręki są tylko Filtronu, bo tu właśnie je robią.
Przebieg mam 255K więc spooro

witam problem mam podobny po 20 min. jeździe na wolnych obrotach w granicach 650-720 obr/min zapala się kontrolka oleju, po naciśnięciu pedału gazu od razu gaśnie, przy dłuższej jeździe temperatura 90*C przez około 45min, kontrolka świeci już przy 950 obr/min. Dzieje się tak przez około 3-4 dni a potem przez 2 miesiące spokój i tak już od 3 lat. Na mocy nie traci, przyspieszenie to samo tylko chodzi głośniej od traktora. Filtry zakładane bosha, filtrona oleje też lane różne, zmieniony czujnik ciśnienia oleju, wymieniona uszczelka pod głowicą tylko nie ruszałem odmy, ale podejrzewam panewki. Po podliczeniu kosztu stwierdziłem, że nie będę remontował, wytrzymał 3 lata to wytrzyma jeszcze jakiś czas, aż nie kupię coś innego.

FIRERS, poprosiłbym o "pdf-a"

pozdro

to podaj namiary na poczte to ci wysle

Czasem, lepiej samemu bawić sie z aucie, niz dac je mechanikowi. Dzis sprawdzalem sam, i okazalo sie ze na kablach, jest mocne przepiecie, zamieniłem je na chwile z kablami z mojej Corsy i obroty na jalowym wzrosły o 100, do mniej wiecej 900, kontrolka oleju nie swieci juz caly czas, tylko mruga sporadycznie. Podlaczylismy tez nowy czujnik cisnienia oleju, jednak nic to nie dało.

Dzis lub jutro bede mial, jeszcze mierzone cisnienie oleju, napiszę, co wyszlo.

p.s. Sorry za brak polskich znakow, ale mam wylaczone kodowanie w komorce.