Forum.VWGolf.pl

Witam.
Od dłuższego czasu mam problem z golfem. Podczas jazdy po wyżej 100km/h są odczuwalne drgania na kierownicy. Nie są jakieś mocny po prostu kierownica drga - jak się jedzie szybciej jest to już bardziej odczuwalne. Dodam jeszcze że wygląda mi na to iż to wszystko idzie od lewego przedniego koła - jak sie skręci delikatnie w lewo (kolo lewe sie odciąża) - bicie ustępuje/maleje, jak sie skręci zaś w drugą stronę boicie sie nasila. Co ciekawe jak sie jedzie prosto i drgania występują - porusza sie kier. prawo-lewo takie szybkie ruchy to czuć jakby luz, tak jakby cos było luźne/krzywe.

Koła sprawdzone, wyważone, przekładane od kolegi, luzów w zawieszeniu i ukł. kierowniczym nie ma. Dziś wymieniłem łożysko i piastę w lewym kole i dalej to samo. Już nie wiem tracę cierpliwość.
Ma ktoś jakąś sugestie na ten temat??????

U mnie tez kiera drgała i okazalo się że koła trzeba było ponownie wyważyć. Widocznie gdzies dziure zaliczyłem.

jak masz aluski to sprawdź czy nie wyleciał Ci przypadkiem pierścień taki jak w tej aukcji http://moto.allegro.pl/item957032780_pi ... miary.html
wiem z własnego doświadczenia ile nerwów i wizyt w warsztacie kosztuje jego brak

lolex pisze:a tarcze byly zmieniane ?

Tarcze są nowe - jakiś czas temu zmieniałem - takze są proste.

marcin999 pisze:trzeba było ponownie wyważyć

Wyważane było kilka razy - koła zmieniałem od kumpla z golfa też i dalej to samo, także nie wina kół raczej w 99%

Salz, - mam jeszcze stalówki......

jakieś propozycje inne?????

Łączniki stabilizatorów

marko22 pisze:Łączniki stabilizatorów

Możliwe żeby z tego takie dziwne drgania były???
Wymienie najwyżej to bo nie drogie i się zobaczy.......

lolex pisze:sam wymieniales tarcze? piasta czysta ?

Wymieniał mechanik - ale byłem podczas wymiany i patrzyłem mu na ręce - wyczyścił ładnie.

mr.mark, spróbuj wyważyć koła razem z piastami (czyli wyważanie na samochodzie).
Ja tak miałem w Pasku B3 że kierownica drgała mimo że koła były wymieniane. Po wyważeniu na aucie (niewyważenie było spore) pomogło!

ordy pisze:mr.mark, spróbuj wyważyć koła razem z piastami (czyli wyważanie na samochodzie).
Ja tak miałem w Pasku B3 że kierownica drgała mimo że koła były wymieniane. Po wyważeniu na aucie (niewyważenie było spore) pomogło!

Też mi to przez myśl przeszło ale nie ma u mnie za bardzo zakładu który w ten sposób wywarza. Zresztą jutro zmieniam na alumy także zobacze co sie bedzie działo.

mr.mark, w Katowicach na pewno jest taki zakład lub w okolicach.
U mnie w Rzeszowie jest dla przykładu.

tez tak mialem na stalowkach z zimowkami drzala juz od 80 km/h teraz na alusach 16" nic sie takiego nie dzieje a powiem ze przez zime paer dobrych dziur zaliczylem

No to tak, zmieniłem stalówki na letnie alumy. Drgania takie jak były na stalówkach ustały, tzn. zmieniły sie są inaczej odczuwane.
Robiłem test, mianowicie podniosłem auto i zapuściłem na pierwszym biegu żeby koła sie kręciły. I tak: chodzi góra-dół koło (opona z felgą)-są ok, sprawdzane. Zdjąłem koło i patrze na piaste ma takie same cykliczne bicie, tak samo jest z półosią też bije góra dół.........

Może to coś pomoże bo ja już nie wiem. Jeden mechanik mi powiedział że przegłuby zewnętrzne trafia. Przeguby nie stukają nic.
Co o tym myślicie??